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本報綜合報道6月29日上午9時許，一架民航教練飛機在四川綿陽市境內墜毀，機上2名人員死亡。事發后，中國民航總局立即責成民航有關部門組成聯合調查組，趕赴中國民航飛行學院開展調查。7月6日，中國民航飛行學院正式對少數媒體的報道進行了澄清。
教員趙淵在完成飛行教師資格培訓后，于2003年10月22日通過民
航總局組織的教員執照考試，取得了任教資格。事發前，趙淵總飛行時間為693小時41分。因此，趙淵帶飛學生符合民航相關法規要求。
據調查，墜毀的飛機屬法國索柯達公司制造。該機于1994年8月24日出廠，設計飛行總壽命為14600小時。事發前，該機累計使用時數為6388小時。該機使用期間曾做過三次結構檢修，最近一次檢修后使用時間僅為390小時12分。2004年6月9日，經民航適航部門年檢合格，事發前該機處于適航狀態，不存在超期服役問題。
中國民航飛行員及飛行教師的身體狀況，有著十分嚴格的監控體系和標準。按民航法規規定，民航飛行員每年必須進行一次全面的身體檢查，并由航空醫學鑒定部門根據被檢者的健康狀況做出結論。根據體檢檔案記錄，教員趙淵最后一次體檢時間為2004年6月7日-9日，結論為一級體檢合格證，身體健康。
根據中國民航總局規定，飛行員每月飛行時間不得超過120小時。根據趙淵2004年2月至6月飛行記錄，其每月飛行時間分別為9小時32分、97小時13分、88小時16分、93小時16分、88小時56分。每月飛行時間低于法規標準，因此不存在疲勞駕駛的情況。
責任編輯：孫琦
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