金報訊
前天，省政九屆二次會議上的一份提案引起了我省建設、物價、旅游、財政、文化等部門的高度關注。這份“關于提高兒童免票和半票標準的建議”的提案建議修改目前兒童免票線限定身高1.0米的標準。來自這些部門的人士對這份提案進行了熱烈的討論。盡管討論沒有作出最后的定論，但可以預見，不久的將來，兒童身
高“免票線”將會發生變化。
現行免票標準不合時宜
記者看到，這份由毛愫璜、祝美華、毛雪非、趙玲、陳建華等政協委員提交的提案認為：自1982年至1992年的10年間，我國城市學齡兒童(少年)的身高男性平均增加了1.8—6.2厘米，女性平均增加了0.6—4.9厘米。提案認為，針對目前我國兒童身高普遍升高的現象，建議對目前的免費(或半價)標準作適當的修改，讓廣大兒童享受真正的優惠。
毛愫璜委員在接受記者采訪時說：設立“免票線”是對兒童權益的一種社會保護，必須保障相對公平。現實中，因為孩子身高享受不到優惠搞得不愉快的事很多，這對孩子本身就是一種傷害，也不符合社會發展的實際，所以建議修改10年前的標準。
據了解，在兒童標準的認識上，無論是醫學界還是法學界，都是根據年齡而不是身高來定義兒童，但因為現實活動中的操作性，我國采用了身高作為衡量兒童的標準。
哪個作標準成難題
在討論會上，與會人員一致認為身高1米作為“免票線”確已不符合實際，但究竟是以年齡還是身高作標準成為一道難題。
參加討論會的省物價局辦公室韓副主任說在接受記者采訪時說，兒童購票身高線沒有法律定義，現在的標準只是傳統做法的延續。“現在生活條件好了，孩子身高普遍提高了，這條線確實不合理。”
省旅游局辦公室的徐主任也認為，定身高線的目的是給兒童一些特殊照顧。“把身高作為一個絕對的標準，個矮的就沾光，個高的就吃虧，有失公平。”徐主任坦承，用身高作為標準是個沒有辦法的辦法。
與會代表認為，以年齡為標準是最合適的。但是，現實操作性不強。比如，很少有人會帶上戶口本逛公園、乘公共汽車，即使帶了，也是一件很麻煩的事。
定免票線還要經過協商
“兒童購票身高線在我國并不統一，各地方都有自己不同的規定。”省文化廳的杜曉燕說，“兒童購票身高線具體定到多少合適，要經過相關利益人的充分協商討論后才能決定。”杜認為，定兒童購票身高線雖然是個小事，但是這里面體現了政治文明和決策的民主化科學化。“提出一個既合理又切實可行的方案，提高‘免票線’，才能讓廣大兒童享受真正的優惠，為廣大家長帶來真正的實惠。”
據了解，有關標準將在深入討認后作出，但以地方法規頒布還是以文件的形式規范將視情而定。
記者在采訪中了解到，針對制定兒童免票線的依據，凡是涉及到的交通、城建、文化等部門紛紛表示，一旦接到通知，他們將認真執行。(記者 鄭雪)
