今年47歲的劉紹勇（左）將出任南航掌門人
國資委透露：年齡是“停飛”主要因素
記者昨
天下午從有關(guān)部門獲悉，中國三大航空運(yùn)輸集團(tuán)———中航集團(tuán)、東航集團(tuán)、南航集團(tuán)在當(dāng)天都開始了“一把手”的新老更迭。王開元、葉毅干、顏志卿這三位在中國民航業(yè)叱咤風(fēng)云的人物退出領(lǐng)導(dǎo)層，李家祥、李豐華、劉紹勇正式接棒。
前東航老總出任南航掌門
此次三大航空集團(tuán)的“一把手”新老更迭，新任民航總局副局長劉紹勇任南航集團(tuán)總經(jīng)理一職最出人意料。劉在任民航總局副局長前，是東航股份公司的總經(jīng)理。而李家祥、李豐華的職務(wù)變動就顯得順理成章———李家祥是中航集團(tuán)的黨組書記、國航總裁，而李豐華是東航股份公司的總經(jīng)理。
按照慣例，擔(dān)任了南航股份第一大股東———南航集團(tuán)總經(jīng)理的劉紹勇，還將兼任南航股份董事長一職。按照法律程序，這一決定需要股東大會通過。所以在一段時期內(nèi)，顏志卿還將是南航股份公司董事長。此外，現(xiàn)任南航股份公司總經(jīng)理王昌順，將出任中國民航總局副局長。
記者昨天下午就此事向三大航空集團(tuán)求證時，相關(guān)人士均表示不清楚。而記者了解到，三大航空集團(tuán)在昨天下午都召開了干部會。
記者從南航輾轉(zhuǎn)得到的消息表明，當(dāng)天確實(shí)開了一個內(nèi)部會議，是關(guān)于干部問題的，但有關(guān)部門已打過招呼，不允許對外發(fā)布關(guān)于此事的任何消息；中航集團(tuán)相關(guān)人士透露，集團(tuán)還未接到發(fā)布消息的授權(quán)，因此目前還沒有任何消息可以公布；而記者致電東航時，東航的有關(guān)人士表示“對此事一概不知”。
南航東航合作將更默契
此次出任三大航空集團(tuán)總經(jīng)理的三人中，李豐華與劉紹勇的職務(wù)更“微妙”一些。李豐華是前南航股份公司黨委書記、副總經(jīng)理，而劉紹勇是前東航股份公司的總經(jīng)理。
當(dāng)年李豐華從南航調(diào)任東航時，一些南航人士對從1971年開始即在南航工作、掌握大量南航工作機(jī)密的李豐華出任競爭對手的總經(jīng)理感到不安。當(dāng)時業(yè)內(nèi)人士也分析指出，李豐華走馬東航，對東航來說應(yīng)該是個利好消息。一方面，南航在中國三大航空公司中的市場化進(jìn)程最好，李豐華將會給東航帶來許多新的經(jīng)驗(yàn)；另一方面，由于李豐華曾任南航湖北公司總經(jīng)理，而東航目前已經(jīng)在資本上介入武航，這樣李豐華將成為東航在重組后加緊掌握華中、進(jìn)而圖謀全國的重要人物。
此次劉紹勇出任南航集團(tuán)的總經(jīng)理，對于南航、東航這兩大航空運(yùn)輸集團(tuán)無疑也是個利好消息。南航、東航同為民航業(yè)內(nèi)的上市公司，在資本運(yùn)作方面有共同點(diǎn)，在航線網(wǎng)絡(luò)的拓展方面有競爭，也有合作，今后的合作可能會更多一些。
年齡是換崗主要原因
國務(wù)院國資委有關(guān)工作人員昨天透露，國資委有關(guān)負(fù)責(zé)人已分別赴南航、國航兩大航空集團(tuán)公司宣布了新任領(lǐng)導(dǎo)人名單。
由于國資委企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人管理一局三位領(lǐng)導(dǎo)分赴外地，記者無法與他們?nèi)〉寐?lián)系，因此未能獲悉三大航空公司更換負(fù)責(zé)人的真正原因。但國資委有關(guān)工作人員透露，年齡是三位領(lǐng)導(dǎo)人“停飛”的主要因素。目前，顏志卿、葉毅干、王開元的年齡均已超過了60歲，而繼任的國航總裁李家祥、東航總經(jīng)理李豐華均為55歲，新任南航掌門劉紹勇只有47歲，完全符合國資委“干部年輕化”的標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，國資委主任李榮融曾在今年8月12日召開的中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會議上，格外強(qiáng)調(diào)過對中央企業(yè)負(fù)責(zé)人施行的業(yè)績考核制度，表明了對中央企業(yè)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格管理的態(tài)度。他說：“責(zé)任書所簽訂的內(nèi)容和要求是一定要考核兌現(xiàn)的。”與此同時，對中央企業(yè)負(fù)責(zé)人的監(jiān)管，年齡的限定也是重要考核標(biāo)準(zhǔn)。
國務(wù)院國資委對中央企業(yè)負(fù)責(zé)人的年齡限定越來越規(guī)范，這與國資委主任李榮融此前的構(gòu)想相得益彰。李榮融曾表示要在3年內(nèi)建立一支“年齡結(jié)構(gòu)合理”、適應(yīng)中央企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展需要、層級結(jié)構(gòu)清晰、專業(yè)結(jié)構(gòu)配套的人才隊(duì)伍。據(jù)國資委企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人管理一局某工作人員對記者說，中央企業(yè)也要實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部年輕化，對勞動法規(guī)定的60歲的年齡界限，國資委直屬企業(yè)也要無一例外地執(zhí)行，而且將嚴(yán)格執(zhí)行。（李英輝
王雪瑾）
三位新掌門人資料
李家詳：現(xiàn)年55歲，目前任中航集團(tuán)黨組書記兼國航總裁。將擔(dān)任中航集團(tuán)總經(jīng)理。
李豐華：1950年出生，2000年11月任南方航空股份有限公司黨委書記、副總經(jīng)理、2002年9月起任東方航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員、東方航空股份有限公司總經(jīng)理。將擔(dān)任東航集團(tuán)總經(jīng)理。
劉紹勇：現(xiàn)年47歲，先后曾任東方航空總經(jīng)理、中國民航總局副局長。將擔(dān)任南航集團(tuán)總經(jīng)理一職。
編輯：魏巍
