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    本報訊　缺陷信息主要來自于車主的投訴信息和各地質量監督部門、出入境檢驗檢疫部門、認證機構、產品檢驗機構及實驗室、公安機關、消費者協會、汽車制造商、銷售商、進口商、維修商、租賃商、保險公司等單位的質量信息。

　　此外，缺陷產品管理中心還要建立相應的預警系統。目前國內的很多車都 是全球同步車型，國外如果實施召回，但在國內卻沒有召回，這時就要啟動預警系統，對照這種車型在國內是否有銷售。如果大量車主投訴或維修都集中在某一車型的某一故障，這就要引起警覺，看是不是系統缺陷造成的，隨后啟動專家委員會來判斷認定。(記者 夏雨)