| 公交集團電車分公司375路線的孫中文，在10年公交開車生涯中，將其接手過的4部“高耗車”全部神奇般地變為“節油車”，為公司創造了多項節油記錄，被伙伴們親切地稱為“降耗能手”。 積少成多，集腋成裘，運行中的每一個細小的操作都與燃料的節省息息相關。操作中，孫中文
不但講究“腳輕手快”“輕踩緩抬”，注重及時換擋，善于利用車輛慣性，輕踩油門，緩抬離合，油、電路配合得當，而且還對所行走的路況了如指掌。哪里該減速、哪里該加速、哪里該合理滑行，他都心中有數。375路路線路面整體比較平坦，只有環城南路、銀川路等幾個坡度不大的路。就通過合理利用這僅有的坡度，孫師傅的節油效果還真不賴。他對幾個關鍵的節油路和節油點如數家珍：從科技大到商水路的百通廣場是下坡，出站后直接可以滑行到臺柳路站，該站往前20米有個路口，在站上應該注意觀察紅綠燈的變化情況，如果紅燈亮，要等到黃燈閃爍時開始滑行，到了路口正好綠燈亮了，就可以繼續滑行到下一站。這兩站路，如果掌握得好，基本不用加油…… 除了行進中的節油秘訣，孫師傅還不斷通過“充電”掌握車輛的性能以達節油目的。下班后他經常到書店瀏覽有關車輛構造的書籍，遇到車輛故障，他會通過自己學習查找根源。每一次接手新車型，他都最先把車輛的構造和性能琢磨透徹，找到最佳的節油路徑。如今，他的腦中已經儲存了一個巨大的車輛數據庫，遇到什么疑難問題，伙伴們都愿意請教他。由于過硬的基礎技能，路隊的許多駕駛員都找他調試車輛，目前，375路線的70％以上的車都經過他的精心調試，節油效果十分顯著。 不忘日常養護，節約從細微處開始。孫師傅每天總是提前半小時來到路隊，出車前，他會仔細進行水、汽油、車帶、輪胎氣壓等各方面檢查，行車中，他注意車輛的任何細微的響動，收車后，他還要仔細檢查一遍確保萬無一失。他常說，愛護車輛是節油的最好開端。（本報記者）
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