“現在買車嗎？”這是今年面對汽車連續降價，想買車的人發出的疑問�！笆弧边^后，記者通過北京幾家主要交易市場的數據發現，雖然汽車降價的“陰云”依然籠罩在汽車市場上，但對于真正需要現在買車的人來說，他們已經找到了想買的車。
-買低價車降價風險小
所謂“低
價車”應該是指那些經濟型車或者處在一個價格區間最低位置的車。“現在就買一輛最便宜的車，我就不信它還能降到哪兒去！”剛剛買了一輛奧拓車的張先生這樣解釋自己對買車的看法。他認為國產最便宜的車本身價格已經到了底線，現在買了開兩年，等國內汽車價格平穩了再換車，不耽誤用車，也不擔心降價，兩全其美。
中聯汽車交易市場總經理張超告訴記者：“十一”期間中聯市場銷售最好的車是市場上同級別車中價格最低的車。列在前五位的分別是賽歐、華普、長安之星、奧拓和羚羊�；径紝儆诘蛢r車之列。
亞運村汽車交易市場9月的統計數字顯示，排在前十位的車型中沒有今年的新車，仍以老品牌、老車型為主。商務中心副主任且小剛對市場的分析是：盡管市場不如去年，但“十一”期間來看車咨詢的客流量依然比平時多，說明潛在的購買力是存在的。現在買車的多數都是抱著看不準價格，先買個便宜車過渡一下的心理。
-二手車銷售比“五一”多一半
根據北京市舊機動車交易市場統計，“十一”七天假期每天交易量接近200輛，比去年還要火爆，總銷售量
比今年“五一”期間增長了50%。而9月北京二手車交易量達到了1.2萬余輛，同比前幾個月有了將近30%的增長。
二手車市場的活躍，主要是由于今年新車價格一再下降，而二手車價格相對穩定，吸引了不少猶豫不決的消費者。從交易的車輛類型來看，北京地區的消費者比較傾向于準新車和經濟型轎車，主要是使用時間在五年內的二手車輛，例如賽歐、千里馬、富康、桑塔納2000、POLO、寶來、帕薩特等車型，這些車價格比新車低，性價比比較合適。另外夏利、奧拓、北斗星、QQ等小排量汽車也受到了青睞，多數是年輕人購買。二手車的購買人群中，北京地區的消費者超過了60%，說明“十一”期間是北京的消費者帶動了二手車市場。
外地消費者購買的二手車型主要是使用超過5年的桑塔納、捷達、紅旗、帕薩特B4等，由于前一段時間北京有關部門和單位大批量淘汰黃標車，此類型車輛庫存比較多，價格相對回落，吸引了很多前來北京旅游的客戶。
