|
2004年10月28日，珠海航展館內“神州五號”飛船返回艙終于揭開密閉的布罩，以真實的面目展示在人們眼前。布展人員捷足先登，一睹為快（圖來自中青在線）
新
華網珠海10月30日電
記者從即將開幕的第五屆珠海航展上了解到，我國科研人員已攻克“神舟六號”飛船因多人多天飛行帶來的環境控制和生命保障等方面的新技術難關。目前，飛船的返回艙、軌道艙和推進艙分別開始艙段間的總裝，發射飛船的長征二號F火箭也在緊張進行單機生產，年底全箭電氣系統將齊套。
“神舟五號”飛船返回艙以及飛船返回降落傘、航天服和航天員食品等實物，首次在珠海航展亮相。正在展館緊張布展的中國航天科技集團公司有關負責人介紹說，“神舟五號”飛船的后續產品——“神舟六號”飛船將于明年適當時候發射升空，實現我國載人航天技術的新突破。他說，“神舟六號”飛船的設計重點是優化全船配置，減輕結構重量，合理安排新增設備在軌飛行工作模式，保證飛船的能量平衡，進一步提高飛船的可靠性和安全性。
據介紹，“神舟六號”飛船飛行時間將由1天增加到5天(具有飛行7天的能力)，航天員由1名增加到兩名。“神舟五號”飛行時，航天員未進入軌道段使用生活設施，“神舟六號”飛行過程中，航天員將首次進入軌道艙生活并開展科學試驗活動。
在載人航天工程七大系統中，中國航天科技集團公司承擔著載人飛船系統和運載火箭系統的研制任務。(張毅 張愈升)
編輯：魏巍 | 
