乘火車如下榻賓館長沙始發Z18次今起正式掛“高包”，票價900多元
記者從長鐵總公司獲悉，長沙至北京西的Z18次(返程為Z17次，北京西至長沙)直達列車今起正式掛上一節高級軟臥包廂，將于17時48分開始滿編運行，這是有史以來湖南鐵路部門首次有高級軟臥包廂進行商業營運。
據悉，此次編掛的高級
軟臥車廂由8個獨立包間(俗稱“高包”)組成，每個高包均為上下鋪位的兩人房，長沙到北京西的上下鋪票價分別為930元、973元，此票價相當于長沙至北京的機票最低折扣價。“高包”均帶有獨立衛生間，房內配有沙發、茶幾、液晶電視、保險箱、電源插座、可調節式床頭燈，房間溫度也可調節，并設有煙火報警裝置。該車廂轉向架軸承、油壓減振器、高度閥等行車安全重點配件均采用國際先進技術。由于車廂科技含量高，列車運行時速達200公里時，旅客仍然感覺平穩舒適。
Z18次作為湖南省的客運品牌列車，自開行以來就以其直達高速、設施高檔、服務高質受到了廣大旅客的青睞，列車上座率一直保持在90%左右，節假日和十一黃金周期間更是趟趟爆滿。(譚亮王斌
建平)
設施豪華價超機票
坐在火車上，不但可以看電視，還有舒適的沙發、寬大的茶幾供旅客商談聊天，貴重的物品可以存放在專門的保險柜里，上廁所也不用再出門了，就仿佛是一個移動的小型“賓館”。今日，長沙至北京西Z18次直達列車上添掛的這節豪華車廂正式開始上線運行。由于其票價高過了飛機票市價，引起了許多人關注的目光。
車廂“移動賓館”設施豪華
該節高級軟臥車廂由8個獨立包間組成，整節車廂僅有16個鋪位。每個高級包間均為上下鋪位的雙人房，帶有獨立衛生間，房間內配有沙發、茶幾、液晶電視、保險箱、電源插座，房間溫度與床頭燈亮度均為可調節式，而且，每個包間內都設有煙火報警裝置。據介紹，該車廂是根據2004年新型19T型高級軟臥車的要求設計制造的，列車轉向架軸承、油壓減振器、高度閥等行車安全重點配件均采用國際先進技術，其內部裝飾材料有良好的防火和阻燃性能，車輛整體使用壽命可長達30年。由于車廂科技含量高，設計人性化，即使列車運行時速高達200公里，這時旅客感覺仍然異常平穩舒適，堪稱在鐵道線上移動的“星級賓館”。
記者從長沙鐵路總公司長沙車輛段獲悉，長沙至北京的Z18次直達豪華旅客列車全列軟臥，是湖南省的客運品牌列車。雖然其500多元的票價比普通臥鋪貴了三成，但自開行以來，這趟列車就以其直達高速、設施高檔、服務高質受到了長沙、北京兩地廣大旅客的青睞，列車上座率一直保持在90％左右。鐵路部門考慮到市場需求，特意安排加掛一節更為豪華的高包車廂。但高包的票價更為不菲：下鋪為973元，上鋪930元(指長沙至北京)。
而記者從民航部門了解到，從長沙到北京，目前乘坐中轉聯乘的航班，往返機票只需1400元，折算成單程僅需700元。即使乘
坐普通航班，目前可買到8折的機票，折后價為968元，仍低于列車高包的票價或基本與其持平。在旅程時間上來比較，乘火車需13小時左右，乘飛機時間只需2小時多一點。
觀點鐵路人士看好“錢景”
盡管如此，鐵路部門的相關人士依然對豪華列車的“錢景”十分看好。一位鐵路人士分析說，與飛機相比，高包車廂顯然不具備速度優勢，票價也與機票相當，但吸引旅客的主要賣點在于列車的舒適和安全。就價格而言，火車站就在市區內，交通方便，免去了在機場和市區間來回奔波的勞頓。此外，進出機場的交通費、機場建設費、保險費計200多元，還不可避免地要在北京住上至少一晚，住宿費用約在200至400元之間，無形中費用又增加了不少。而列車運行時間安排恰當，一般是夕發朝至，坐火車相當于住旅館，省卻了以上這些額外的費用。這樣一比，實際上還是要劃算得多。而且，不少人出于安全方面的考慮，也會選擇坐火車。
鐵路內部人士表示，目前長沙開行的豪華列車和專列一直以來均有較高的上座率，這說明選擇乘高檔次列車出行的旅客不在少數。據他們介紹，高包車廂里的旅客消費層次較高，以經商人士、外出度假或探親人士居多。
說法市民看法不一而足
“不可能吧，坐火車要比飛機貴？”在記者采訪普通市民時，許多人都對此表示不相信。家住長沙市東瓜山社區的譚女士對記者說，她以前也經常坐火車出差，圖的就是火車的安全和實惠，既然票價比飛機還貴，她說自己會選擇乘坐飛機。但在長沙市定王臺一家經貿公司上班的吳先生卻認為，現在人們的物質生活水平普遍提高了，許多人有這個經濟能力，愿意花錢讓旅途過得更舒適一些，坐高包車廂也無可厚非。 新報記者
龔曉 通訊員 譚亮
袁建平
責任編輯：孫琦
