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日前，經過建設者們的艱苦奮戰，膠濟鐵路電氣化改造工程白沙河大橋順利鋪架完成。白沙河大橋是膠濟鐵路電氣化改造工程提速和減速區段的重要咽喉地帶，是制約整個膠濟鐵路電氣化改造工程進度的控制性工程之一。該工程的完工，為保證整個工程的明年下半年竣工通車奠定了基礎。按照目前進度預計，膠濟鐵路電氣
化改造工程可望明年7月完工，屆時濟南青島間公交化列車的直達運行時間將達兩個半小時左右。
據青島日報（肖辛正勃）報道，白沙河大橋全長273米，位于青島市城陽區，地質結構以人工填筑土和粗砂為主，地下水位高、砂塵厚，環境條件差，而且由于白沙河大橋是仙山公路和膠州灣、濟青、青云高速公路的交匯口，來往車輛密度高，給施工帶來了相當大的難度。
為確保施工安全、施工質量和工期，負責施工的中鐵十八局在原設計的基礎上，加大了對設備的投入和人員的配備，僅設備一項就多投入資金150多萬元。據膠濟工程建設指揮部負責人介紹，按照過去的設計和施工方法，白沙河大橋應先修便線和便橋，資金投入高，安全風險大，而且列車慢行時間長，施工進度慢，維護費用高。為了加快施工進度，保證施工和車輛運行安全，建設指揮部和中鐵十八局、沈鐵監理公司，經過反復研究論證，大膽提出了取消便線和便橋的設計方案，利用下行線正常運營，拆除上行線重修雙線的做法，既保證了行車安全，提高了施工質量，又有效解決了工期緊張的問題。
特約編輯：部落
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