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圖為東風標致307外觀
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圖為東風標致307內飾
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圖為東風標致307座椅
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背景
標致307系列在全球信譽度極高，是中級車市場中的杰出代表。東風標致307除了保留法國標致307系列的特色技術和性能外，還加入了許多高科技含量的配置，并在中國進行了多次科學嚴謹的技術試驗與調整，是一款舒適與動感完美結合的三廂車型。
外形
具有緊湊流暢的整體線條，美觀優雅的前臉造型，強勁有力的尾部設計，呈現出蓄勢待發的雄獅形象。它的魅力還體現在空間感上，擁有更高的車頂，更寬的車身。整車長4469mm，寬1746mm，高1536mm，尤其是后備廂容積達到506立方分米，在同級別轎車中可謂佼佼者。
設計
與同系列其它車型的設計理念相同，東風標致307創新的車型設計、高科技的配置給人一種完美的享受。發動機橫置，前置前驅動，四輪獨立懸掛，主動、被動安全裝置齊全，人性化設計處處得到充分體現。東風標致307滲透了高科技的應用，符合人體工程學的操控、絕佳的隔音效果使駕乘者獲得無與倫比的舒適感受。
動力
東風標致307的動力配備有兩款四缸汽油發動機(1.6升和2.0升)。兩款發動機均配五擋手動變速箱和保時捷Tip
Tronic手自一體式自動變速箱。其動力性和出色的道路性能是標致307活力與精確性的保障。
總言之，東風標致307極大地滿足了家庭用車在美觀、方便、實用等多方面的需求，更增添了駕乘的樂趣。
推薦理由
大氣而個性的外形
東風標致307的前臉外觀酷似獅子威風凜凜。尤其是兩個前大燈好像獅子的雙眼，冷峻中透著一股霸氣。從側面看標致307，它也顯得個性十足。整體流線柔潤和諧，前翼子板圓潤地滑過車身上部，弧形頂蓋與后三角窗、后尾翼和諧地融會一體。后備廂與后尾翼過渡自然，略翹的“屁股”性感無比，車后燈則巧妙地鑲嵌其中。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅且個性翩翩的靚車。
創新的內部設計
東風標致307全身洋溢著創新精神。良好的外部視野來自于更高的車頂、更寬的空間，更人性化的布局，超大面積車窗玻璃的使用。良好的內部視覺感受則來自于車內自動點亮功能的大燈、防眩目后鏡、機艙式閱讀燈、帶照明化妝鏡、多功能顯示屏、帶夜光的顯示按鈕等等。
東風標致307具有空調和暖氣系統結合的最新空氣過濾系統，可以使車內空氣時刻保持最佳質量。一個按鈕就可以控制氣流內循環和外循環，也可以過濾異味。另外，標致307還有著精細的創新設計。例如，前后排帶防夾功能的一觸式電動車窗，空調下放帶冷藏或保溫功能的儲物箱，可按40／60折疊的后排座椅等。
省油高效的動力系統
東風標致307配備的1.6升、2.0升兩款四缸汽油發動機，針對中國道路情況進行適配，排放符合歐lll標準，并可以升級。發動機還采用了新的結構設計，可以有效控制油耗，提高低速下的扭矩。出于節約成本考慮，1.6升發動機采用與愛麗舍相同的發動機，而2.0升則與畢加索的發動機一樣。
兩款發動機均配五擋手動變速箱和保時捷Tip Tronic手自一體式自動變速箱。Tip
Tronic目前僅在奧迪系列A6、A8等豪華車型上應用，能始終為行駛提供足夠的動力，且變速箱始終保持潤滑。
值得信賴的安全系統
安全方面，東風標致307對于乘客可以說是關懷備至。
東風標致307一體化的鋼制車身大大增強了車體的強度：一方面，在發生沖撞時，專門吸收沖力區域能減少對乘客的沖擊，提高了對乘客的保護；另一方面，整體車身能保證良好的接地性能，充分保障了行車的安全性。
不僅表現在剛性十足的逐級吸能車身、雙安全氣囊等被動安全系統，東風標致307還具有許多人性化的主動安全配置。例如創新的主動式安全座椅靠背以及主動式安全擱腳板。它們的相互作用為駕乘人員提供了最大的安全有效性，處處流露出體貼和細致。
可靠、守信的服務理念
標致重返中國，把法國汽車文化的底蘊演繹得經典完美。目前東風標致已經在全國范圍內開設了40多家4s店。藍盒子專賣店把標致成功的服務理念也隨之帶到了中國。藍盒子像一個高雅的精品店，也傳達了標致專業、體貼、守信的服務理念，延承了可靠、活力、創新的品牌核心價值。
東風標致在維修服務方面也相當人性化。除了共性的服務，還提供個性化的服務。一對一顧問式的接待方式，設置了專門的診斷區，讓客戶強烈感受到標致的體貼和細致。
日前東風標致307差價補償的措施，演繹得如此不落俗套，更是對標致喜愛者的至高尊重，無疑也是標致“可靠”、“守信”服務理念在中國的一次完美展現。東風標致307給了客戶信心，同時也贏得了信賴。
試駕體驗
坐進東風標致307，就有一種“高人一等”的感覺。這要歸結于東風標致307車身的大家風范。車長為4469 mm，軸距尺寸為2612
mm，這在同級別車型中已經是相當不錯了，而1536
mm的高度更是轎車中少有。盡管高車身在行駛中也會帶來不利的一面，但由于307的A柱傾角很大，很好地解決了這一問題。坐在前排的駕駛位，不僅覺得頭部空間寬敞，還可以透過一塊1.5
平方米的大風擋玻璃，輕易獲得很開闊的視野。
試駕的地方就在真南路上海陸獅藍盒子專賣店的外面空曠場地上。試駕過程中，總體感覺307的起步還是比較快的，駕駛感覺比較柔和。2.0升標致307總體來說都很不錯，手擋從靜止加速到100公里／小時的時間為11.5秒，在2.0車型位居中上游。1.6升標致307手動排的動力也還可以。但高速時，噪音問題比較明顯。
試駕中記者還充分感受到了307最大的優勢——良好的操控性能，似乎在任何行駛條件下都能實現對車輪的精確控制。這款307采用四輪獨立懸掛，大型的輪軸集成準麥克弗遜式前橋，帶有一個橫向穩定桿，后橋是帶可變形橫梁的獨立式懸掛，而該技術確保了控制的精確性。
在試駕中，307在圍繞藍盒子專賣店行駛的過程中體現了轉彎的嫻熟。標致307的側傾控制很好，彎道時，感覺它的輪胎能緊緊地抓住地面，車子很容易掌控。極有韌性的底盤讓駕駛者心里有底，知道自己能夠控制眼前的車速，東風標致307給駕駛者十足的信心。車內寬敞的空間、舒適的內飾也帶來了極佳的駕駛樂趣。
本報記者 易娟 攝／畢悅平
