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　　前日，在京召開的“包頭空難理賠所引發(fā)的法律問題”研討會上，中國民航管理干部學(xué)院董念清副教授在京呼吁：“民航旅客傷亡賠償最高限額7萬元實在太低，必須盡快修改法律提高標(biāo)準(zhǔn)”。

　　會上，包括多位現(xiàn)任航空公司法律顧問的專業(yè)委員會律師們也一致作出類似的呼吁。此外，航空法專業(yè)委員會委員、法學(xué)博士 解興權(quán)律師認(rèn)為，我國國內(nèi)法和國際法在空難事故賠償上存在較大差距，導(dǎo)致同樣的一次空難事故，適用國內(nèi)法的中國旅客獲得的賠償和適用國際公約的其他國家旅客獲得的賠償相差很大。“由此產(chǎn)生的中國人命不如外國人值錢的問題，需要盡快解決我國國內(nèi)法和國際公約銜接問題！”目前，國內(nèi)民航空難事故對國內(nèi)旅客的賠償標(biāo)準(zhǔn)，都是以1993年國務(wù)院第132號令中“民用航空運(yùn)輸旅客傷亡賠償最高限額為7萬元人民幣”的規(guī)定為限額標(biāo)準(zhǔn)。（廖衛(wèi)華）

編輯：魏巍