記者昨日探秘即將完工的“姊妹潛艇”，這兩艘觀光潛艇處女航后將駛往泰國
昨日，大連旅順小黑石村一處港灣內。10余把焊槍啪啪作響的焊接聲中，兩艘總造價400余萬美元的巨型民用潛艇即將建造完成……
在此前長達兩年半的建造期內，盡管潛艇的總設計師魯國慶對外保持低調，但印有鮮紅的“中國造”標簽、
號稱“我國第一艘民用全潛式觀光潛艇‘升級版’”姊妹艇即將在大連實現處女航的消息一出，便立即引起了廣泛關注。
為了探秘兩艘神秘潛艇鮮為人知的內幕，記者昨日驅車3個多小時來到小黑石村工地展開采訪。
乘此艇可觀光海底世界
昨日中午，兩艘外形酷似鯨魚的灰色潛艇終于展現在記者眼前。“這兩艘潛艇均長約24米、自重165噸、可載客48人。”現場技術人員介紹說，別看是這樣精密且先進的大家伙，“海泰1號”、“海泰2號”潛艇的造價每艘卻僅為200萬美元，遠遠低于國外同類潛艇。
在電路工老林的幫助下，記者打開壓力艙門蓋，從煙筒狀的艙門順扶梯爬下去，記者進入了客艙：這里是一條15米長、2.6米寬、2.2米高的內艙，好似小型客機的客艙。艙內分三室，前方是駕駛室，這里可容納兩名駕駛員。駕駛室內，液壓方向舵、電子線路的操作臺、GPS衛星定位系統、測定海底深度的雷達探測儀等先進儀器一應俱全。中部是寬敞的乘客室，客艙兩旁預留了24張座椅的位置。在座椅旁，是直徑為300毫米的鋼化有機玻璃窗，通過這些小窗戶，游人們可以清晰地看到海底的奇特景色。坐在潛艇里，與坐豪華客運飛機的感覺極為相似。
“與軍用潛艇不同，我們的潛艇是以攜帶的充電電池為動力，航速達到每小時3節(1節=1.852公里/小時)。”有關專家介紹說，這兩艘潛艇屬于典型的全潛式潛艇，并且可以潛入最深達100米深的海底航行。“將機槳舵一體化電力推進裝置用在潛艇上也是我們的世界首創，這使得船體在轉舵的時候，舵角可以達到90度，潛艇在水底做360度的轉體。”設計師魯國慶自豪地說。
救援、逃生系統世界領先
對于兩艘潛艇的安全性，一直是人們關心的問題。有關專家透露說，“海泰1號”、“海泰2號”有國外潛艇沒有的棄艇逃生系統，此種安全系統能保證艇艙減壓后，所有乘員能憑借緊急呼吸器和救生衣安全升至海面。就算潛艇無法浮出水面，以兩艘潛艇現有的設備和技術，游客能安然無恙地在水下停留72小時！同時，如果出現了緊急情況，救援會在10分鐘之內展開，安全系數與在陸地時幾乎無異。
而發明這兩艘極高安全性的潛艇的設計師，竟然是一位沒有任何專業背景的商人——他就是魯國慶，來自內蒙古赤峰，曾經當過警察，后來辭職下海輾轉來到大連經商。
原來，早在5年前，魯國慶看了一檔介紹潛艇的科普節目后，便要自己造潛艇。查資料、繪圖紙、找專家，一門心思撲在設計潛艇上……經過40多次科學實驗、歷經1年半時間——2001年，經他研制出的我國第一艘民用觀光潛艇“全濤”號終于在大連誕生了。雖然這艘總長7.5米、寬3米、能允許乘坐10人的潛艇并不適合旅游，但是它成了我國民用觀光潛艇發展史上的一個里程碑。
設計出我國第一艘民用觀光潛艇的新聞過后的兩年時間內，魯國慶一度在媒體關注的視線中消失了……直到2004年11月，魯國慶才帶著中國民用觀光潛艇的“升級版”——“海泰1號”、“海泰2號”將賣到泰國旅游勝地芭堤雅的爆炸性新聞與公眾見面。這一次，魯國慶經過2年半時間潛心設計制造的這兩艘姊妹潛艇，已經突破了美國、芬蘭等國家的技術壟斷，還通過了世界最為苛刻的美國船級社(ABS)的檢測和認證。這兩艘民用潛艇尚未下水，就早早地被泰國商人以400萬美元的價格訂購了。
大連企業也欲訂購觀光潛艇
“現在，我們已經鋪設好了潛艇下水用的軌道。待潛艇全部整修完畢后，在這里，‘海泰1號’、‘海泰2號’將進入大海，實現它們的處女航！”昨日，工人老劉高興地說。
而兩艘姊妹艇完成處女航后，將直接駛往泰國海濱勝地芭堤雅，那里的游人將有機會坐上咱們大連人制造的潛艇觀賞泰國附近的海底各種美麗的魚類和珊瑚。
與此同時，其他國家也對魯國慶的產品產生了濃厚興趣。魯國慶介紹說，馬來西亞、印度尼西亞等國家已經派代表來接洽了。
大連的海濱旅游景點眾多，觀賞海底的神秘景色是否也能用上觀光潛艇呢？面對這個問題，魯國慶給予了肯定的回答。他說，現在大連就已有5家企業正和他們接洽，相信不用太久，在大連就可以開設潛艇旅游項目了！
那么，乘坐這樣的潛艇需要付出多少錢呢？據記者調查了解，觀光潛艇的乘坐價格也與它的身份一樣“高貴”：目前，國內只有海南三亞有一艘引進自芬蘭的全潛觀光艇，每位游客水下觀光50分鐘，收費近300元。 特派大連記者 李霖
責任編輯：孫琦
