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——氣象專家“會診”大霧天氣
12月14日，濃濃霧氣覆蓋了泉城，一大早，許多趕著上班的市民戴上了口罩。今年入冬以來，大霧頻襲泉城
，給市民生活帶來諸多不便。同時，大霧中含有鉛、一氧化碳、硫化物和氮氧化物等有害物質。專家建議：像這種大霧天氣，市民外出應戴上口罩。（□霍麗娜 報道）
如此大霧天氣50年來不多見
截至12月15日，省城濟南已被大霧籠罩了四五天，并且一天比一天濃。與往年相比，今年的大霧不僅發生頻率高、持續時間長，而且影響范圍廣。
據不完全統計，入冬以來，我省已遭遇近10場大霧。山東省氣象專業臺副臺長張颯說，從11月底到12月初，大霧最長持續了6天，短的也有三四天。這樣連續持續4天以上的大霧天氣在歷史上也不多見，近50年來只有1994年、1997年、2003年出現過。
大霧何以鎖齊魯
據山東省氣象中心高級工程師黎清才介紹，大霧形成需同時具備三個條件：一是冷空氣勢力弱；二是溫度偏高，近地面層濕度大；三是大氣穩定，風速較小，空氣中的水汽遇到冷空氣后凝結在空氣中懸浮的灰塵、沙粒上形成大霧。而濟南入冬以來冷空氣雖然頻繁，但勢力都比較弱，完全符合大霧生成的條件。張颯認為，大霧的出現除氣候原因外，和濟南市冬季空氣污染較重也不無關系。
省氣象臺工程師車培珍說，今年大霧之所以一場接一場，還與一入冬我省大部地區即下了雨雪有關，地面濕度較大，近地面風力一直很小，一段時間內，造成霧鎖齊魯的天氣現象。
來自中國氣象局的消息顯示，今年11月份以來，我國中東部地區多次出現大霧天氣，霧日一般在4～8天，局部地區達8～12天。與往年同期相比，大部分地區偏多。
陸航水運均受影響
由于大霧頻頻襲來，除鐵路受影響較小以外，民航、公路、水路交通無不出現尷尬狀態：飛機無法正常起降；高速公路被迫封閉；就連一向比較正常的海運，最近也因大霧影響，客船不得不老老實實停在港內。
來自交通部門的信息顯示，霧天延誤航班平均每天在30架次左右，濟南長途汽車總站、濟南火車站廣場汽車站等客運站點霧天發送旅客人數比平時減少30%以上。
交通停運、擁堵帶來的損失無疑是個巨大數字。另據不完全統計，11月份全國因霧引發的交通事故死亡人數達34人。
11月8日，上海大霧彌漫，奉賢區某施工路段發生特大車禍，造成10人死亡，15人受傷；9日，京沈高速公路高花路段因大霧發生了一連串車禍，共造成44人受傷；22日，由于大霧，京珠高速公路湖南株洲段發生連環撞車,造成4人死亡，4人受傷；28日，成渝高速公路內江段發生特大交通事故，在兩公里范圍內，連續出現3起車禍，造成7人死亡，21人受傷。
霧中跑步不適宜
大霧彌漫，但還有不少喜歡運動的朋友在霧氣中跑步。其實在霧中跑步，特別是長跑對身體非常不利。
黎清才說，大霧造成空氣中懸浮物增多，也使呼吸系統疾病、心臟病的發病率偏高。
霧中含有多種有害物質。據檢測，一般含有酸、堿、鹽、胺、苯、酚以及煙塵、病原微生物和寄生蟲卵等。人們在霧中長跑時，就會吸進上述有害物質，因而容易使人患上鼻炎、喉炎、氣管炎、眼結膜炎等疾病。
另外，由于霧中水汽含量大，氧氣含量相對減少，而人在長跑時，需要氧氣的供應量都在急劇增加，這樣就會出現供不應求，從而導致人體缺氧反應，即出現頭暈、惡心、乏力等癥狀。不但達不到“鍛煉身體，增強體質”的目的，反倒招災惹禍。
責任編輯：孫琦
