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本報訊 (記者朱中奇)上周，有消息稱東風汽車已暫停赴港上市，但東風汽車辦公室主任兼上市事宜新聞發言人胡信東上周接受本報采訪時強調，東風汽車上市既沒有擱置，也沒有暫停，而是在按原計劃進行。他表示，東風汽車赴港上市的國內準備工作已基本完成，目前正在等待一個“好天氣”，而這個“好天氣”則是指香港資本
市場、國內汽車市場及投資者的表現等。
最快5月赴港上市
胡信東還透露，東風汽車上市的核心資產將是東風汽車工業投資有限公司旗下資產，但他以公司未授權為由而拒絕向記者透露更詳細內容及赴港上市具體時間。不過，近日香港方面有消息稱，東風汽車擬最快于今年5月赴港上市，但會將原計劃的集資額大幅削減一半，可能只有5億美元(合39億港元)。分析人士認為，由于減產及庫存增加等因素，自去年4月以來內地汽車股股價已下滑逾五成，相信基金經理會要求東風汽車降價招股。
融資目標縮水至5億美元左右
東風赴港上市的消息最早于去年2月傳出，當時有消息稱，美林證券、德意志銀行和中國國際金融公司將共同承銷東風赴港上市股票，融資目標為10到20億美元，并且最快將在去年底完成上市。此后，東風汽車高層亦多次表示，正在就上市而重組公司資產。但在此過程中，所傳東風赴港上市的融資金額卻越來越少，先是“縮水”到7.5到10億美元，最近又有消息稱是4.5到6億美元。
去年12月份，東風汽車有關人士曾表示，東風整體上市計劃沒有擱置也沒有暫停，只是時間推遲而已。業界人士分析，東風集團推遲上市的主要原因是國內汽車市場的不景氣已影響到東風的整體利潤，按原計劃上市可能會影響募資效果。記者手頭的一份數據顯示，2004年東風共銷售汽車52.33萬輛，增長率僅為6.78%，低于我國汽車平均增長率。
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