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奔馳柴油車的大量涌現對柴油車的普及有一定的推動作用。資料圖片
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本屆日內瓦車展上奔馳除攜旗下全系列產品亮相外，同時發布了包括全新B級轎車和經過進一步改進的CLK級和SLK級轎車及邁巴赫57特別版，其中邁巴赫57特別版和新B級是第一次展現在全球公眾面前。此外，值得注意的是，此次多款奔馳新車都以柴油版發動機亮相，這正符合歐洲柴油車大行其道的事實。
B級車—從概念到現實
此次全新B級車的投產，代表著奔馳的運動型旅行車（SportsTourer）理念從概念變為現實。新款B級車的車身長4270毫米，長達2778毫米的軸距設計，使后排座椅膝部空間達到了S級轎車的水平。由于其采用了高度可調的貨艙地板，非對稱、可折疊后座椅，以及可拆卸前乘客座椅（選裝），新款B級車可以實現從旅行車到廂式車的轉換。新款B級車配備CDI柴油發動機和汽油發動機。可選裝6款4缸發動機，輸出功率從70千瓦到142千瓦。
新款B級車的被動安全性依賴于發動機和變速器設計方面的創新，一部分位于乘客艙之前，另一部分位于乘客艙之下，這使得新款B級車在發生正面碰撞時，驅動裝置不是朝向乘客艙內部后移，而是沿著同樣傾斜的踏板區域方向下滑。
邁巴赫57特別版—奢華大餐
此次在日內瓦車展上，邁巴赫57特別版登臺亮相，裝備6升V12雙渦輪增壓發動機，其功率同以往的邁巴赫57相比提高了45千瓦，數據顯示它從靜止加速至100公里/小時僅需5秒。為了和動力相匹配，邁巴赫57特別版的懸架采用了剛性略大的響應性設計。同時新款邁巴赫57特別版采用了手工制作的新式皮革裝飾。
VisionR—旅行的概念
在旅行車方面，除新的B級車外，此次車展奔馳同時展出了大型運動旅行概念車“VisionR”。這款概念車采用了“4+2座椅”設計。內飾“VisionR”運用了皮革面料，以及木質和鋁質裝飾的組合。此外，“VisionR”還配備了四輪驅動、空氣懸架、V6大功率柴油機和7速自動變速器（7G-TRONIC）。
CLK級—動感野獸
此次展示的CLK級跑車和敞篷跑車均采用了V6發動機，此車將于2005年初夏，在經銷店上市。
新款CLK320CDI的直噴柴油機，輸出功率為（165千瓦）、扭矩在采用7G-TRONIC時為510牛頓米，燃油綜合消耗量7.2升/100公里。為迎合歐洲柴油車當道的現實，CLK級跑車還提供4缸柴油機，輸出功率可達110千瓦。
外形上，CLK級進行了諸多改進，目的是體現更加明顯的動感。而在同一產品下又通過優雅版（ELEGANCE）和時尚版（AVANT
GARDE）來進一步細分。
安全性能上，奔馳在CLK級跑車上運用了新研制的NECK-PRO碰撞反應式頭枕。ESP和ISOFIX兒童座椅固定裝置連接的輪胎胎壓報警系統也是標準配備。
SLK級—應用新款6缸發動機
從2005年春季起，新開發的6缸大功率發動機將應用于SLK級。與其前輩相比，新發動機的輸出功率和扭矩分別提高了32%和27.5%.與此同時，SLK級中將增添新款SLK280，這意味著這款跑車將來可以選裝兩款6缸發動機。其中輸出功率為170千瓦的V6發動機，可以使SLK
280從靜止加速至100公里/小時僅需6.3秒，最高車速可達250公里/小時，燃油消耗量為9.7升/100公里。裝備V6發動機的新款SLK跑車的標準配備，包括空調、內部照明設備、6速手動變速器、座椅中的頭部/胸部側面安全氣囊，以及真皮包面轉向盤等。
本報記者何醒言
