南京地鐵大廈今天正式啟用了，地鐵建設指揮部與南京地鐵公司將于明后兩天搬至地鐵大廈辦公。作為南京地鐵1、2、3號線的大腦，地鐵大廈究竟有啥秘密，南京市民對此都很好奇，下面，就讓記者為您揭秘吧。
江蘇第一幢全鋼高層
地鐵大廈是江蘇第一幢全鋼結構的高層建筑，大廈采用
鋼框架支撐結構體系，全高105．6米，地上26層和地下3層，用鋼總量達到5300余噸，工程總投資1.85億元。地鐵大廈為什么要采用全鋼結構呢？建筑師周寧介紹，地鐵是與鐵軌、纜線等聯系在一起的，是速度、力量與工業的象征，地鐵大廈是地鐵的心臟，它的外形也應當讓人聯想到地鐵，因此，簡潔有力的外形，堅不可摧的骨架也就順理成章了。
結構師王志明博士也非常認同這個創意。他說，雖然全鋼結構耗費了大量的鋼材，單看材料造價提高了不少，但綜合造價卻降低了。他算了一筆賬：這幢樓采用鋼筋混凝土結構，柱子的直徑是1.4米，而采用全鋼結構，柱子的直徑只需要60厘米，每根柱子節省了1.6平方米的面積，大廈里有20多根柱子，27層樓算下來，節省了幾百個平方。此外，全鋼結構的工期短也是優勢之一。而社會效益也不容忽視，沒有水泥、黃沙、磚頭，施工造成的粉塵污染減少了不少。
滅火氣體有劇毒
全鋼結構建筑最怕火災，地鐵大廈如何防火呢？這點您不用擔心，地鐵大廈有比一般大廈更為嚴密高效的滅火裝置。據介紹，在一些禁止人員進入的儀器室里，采用的是最先進的氣體滅火裝置，一旦起火，立刻從屋頂噴出大量氣體瞬間將火焰撲滅。
這種氣體滅火設備非常先進：房間里安置的是1人多高的氣瓶，噴氣嘴安在屋頂，起火時，所有噴嘴一齊打開，滅火氣體瞬間充滿整個房間，火焰能在極短時間內撲滅，從而最大程度保護珍貴儀器。最稀奇的是，噴出的氣體量是根據每個房間而定的，比如房間的空間是10立方米，那就正好噴出10立方米的氣體，一點也不浪費。火被熄滅后，地面的通風系統會將所有滅火氣體抽走，此時房門不能打開，否則就會立刻發生爆炸！不過，最為可怕的是，這種滅火設備只安裝在部分禁止人員進入的控制室，因為滅火氣體本身含有劇毒，假設控制室當時有人在，在3秒鐘內就會死去！
主控室設江蘇最大顯示屏
位于地鐵大廈五樓的主控制室，堪稱是大腦的中樞神經密集區，房間長達50多米，這里將放置地鐵1、2、3號線的控制臺。將來地鐵運營的每個站口都有特殊的信號線與控制臺連接，將運行列車的各種實時信息傳至控制中心。正對主控室進門處，記者看到了一面超大屏幕顯示屏，由36塊小顯示屏組成，橫向12塊，縱向3塊。據介紹，每塊顯示屏的大小為67英寸（1.375米×1.0275米），總長達到16.5米，是目前江蘇最大的顯示屏。實際上，這個超大顯示屏就是個“背投”，屏幕分為4層，中間兩層是幕，兩邊用特殊玻璃緊緊固定。這種玻璃透光性極好，且比一般玻璃重，三塊大玻璃累加，會對地面產生很大壓力，因此，結構設計中，主控制室的地面每平方米可承重600公斤，是一般辦公樓地面承重能力的三倍。（高利平）
