面對豪華車，作為一個普通的老百姓而言，或許僅僅充滿了好奇與疑問，究竟豪華車有多豪華？什么人在乘坐購買豪華車？豪華車的國產化何時來臨？
在國內國外汽車展覽上，人們都可以看到售價在數百萬元人民幣抑或數千萬元人民幣的勞斯萊斯、賓利汽車、法拉利；奔馳旗下的頂級超豪華轎車邁巴赫；英國貴族血統的捷
豹；美國通用豪華大氣的凱迪拉克；荷蘭世爵轎車；豪華跑車阿斯頓.馬丁；藍博基尼等等豪華車的身影。
但有調查顯示，83%的人一提及豪華汽車就說起奔馳、寶馬、沃爾沃、勞斯萊斯。實際上，要說豪華汽車，單從品牌上講全球各知名汽車廠家都有自己的豪華品牌，一些歐洲廠家專門生產頂級豪華汽車。
但就豪華車的價格問題，2%的人認為價格在300萬元以上才能算豪華汽車；4%的人認為價格在200萬元以上才能算豪華汽車；8%的人認為價格在80萬元以上才算豪華汽車；23%的人認為價格在60萬元以上才算豪華汽車；52%的人認為價格在50萬元以上就算豪華汽車；3%的人認為價格在40萬元以上就算豪華汽車；7%的人認為價格在30萬元以上就算豪華汽車了，也有1%的人認為30萬元以下的一部分車也能算豪華汽車。
面對豪華車，有的人心目中確認必須是安全性優，各種配置最佳。69%的人認為外觀氣派、配置全、寬大舒適作為豪華汽車的標準，如配置必須有全電腦電子配置、自動操控衛星導航系統、冰箱、傳真、衛星電話等。有的人甚至還具體到車身的長度至少超過4.5米，寬度要超過2.7米。
61%的人認為發動機排量在3.0以上才能算豪華汽車；28%的人認為發動機排量在2.4以上就算豪華汽車；也有11%的人認為排量在2.0以上就可算豪華汽車。95%的人認為豪華汽車最高時速必須達到200km，5%的人認為最高時速在220km以上才能算豪華汽車之列。
面對豪華車，到底豪華車有多豪華？品牌是人們確認豪華汽車的第一準則。年齡在30以下96%的人從品牌上認定豪華汽車；女性中98%的人從品牌上認定豪華汽車；收入在1500元以下9成以上的人是從品牌上認知豪華汽車。
就像大多數人所想象的，豪華車是給那些富豪們準備的，就像那些天價的珠寶一樣，是一種身份地位的象征。從某種程度上，有人認為豪華車助長了因中國經濟的不均衡發展和收入的不均衡而造成的日益高漲的民間仇富心理。但愿，豪華車商在中國內地市場中，所扮演的角色不應該只是大把攫取利潤，像一個被寵壞的孩子。
面對豪華車，各種各樣的人對豪華汽車的態度不盡相同，但愿不要因此而卑躬屈膝，趾高氣揚。畢竟被寵壞的孩子，人人都會喜歡的。
(作者：新浪青年汽車論壇評論員 楊仕省)
