本報訊在對生產設備的管理上，青島黃海橡膠集團實行“包機制”———生產設備由個人承包，成為“包機人”，負責該設備日常的檢查、維護、保養，以及備品備件管理、設備臺賬記錄等。在設備進行大修時，“包機人”還是項目負責人和安全監護人。“包機制”實施以來，黃海橡膠的設備故障明顯減少，生產 效率大大提高。 黃海橡膠集團有關負責人告訴記者，實行“包機制”以后，“包機人”以項目管理的方式與單位簽訂承包合同，明確相互之間的責任和義務。“包機人”成為企業一個獨立自主的經營單位，經濟效益直接與工作業績掛鉤，極大地調動起工作積極性，促使設備故障率、停機率大幅下降，設備完好率達到99％以上。例如，在實行“包機制”以后，今年前3個月，該集團第二輪胎廠三復合設備的維修費用同比下降25.6％；檢測設備除更換一些小零件外，幾乎沒有其他投入。（費揚）
黃海橡膠集團有關負責人告訴記者，實行“包機制”以后，“包機人”以項目管理的方式與單位簽訂承包合同，明確相互之間的責任和義務。“包機人”成為企業一個獨立自主的經營單位，經濟效益直接與工作業績掛鉤，極大地調動起工作積極性，促使設備故障率、停機率大幅下降，設備完好率達到99％以上。例如，在實行“包機制”以后，今年前3個月，該集團第二輪胎廠三復合設備的維修費用同比下降25.6％；檢測設備除更換一些小零件外，幾乎沒有其他投入。（費揚）
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