盡管一季度中國車市依然增速放緩，但全球汽車巨頭對于中國汽車市場的熱情不減。負責企業發展和中國業務的戴姆勒-克萊斯勒集團董事顧儒伯(RudiggerGrube)昨天在接受記者專訪時透露了今年即將在中國推進的12大項目，其中包括中期增資12億歐元、戴-克金融公司下半年掛牌、年內福州輕型商用車公司奠基以及奔馳轎車下
半年下線。
“事實上從2004年開始，戴姆勒-克萊斯勒預計在未來3至5年內投資12億歐元，擴大在華業務。”顧儒伯對記者稱，盡管汽車銷售在中國經過2003年和2004年的快速增長后現已有所回落，但公司相信中國市場仍潛力巨大。
戴姆勒-克萊斯勒預計，未來10年，中國的汽車銷售將保持年均12%的增長水平，中國汽車市場規模將從今年的540萬輛卡車和轎車增至950萬輛，增幅近一倍。顧儒伯稱，屆時中國可能占全球轎車市場的9.5%，占全球商用車市場的35%。
顧儒伯對記者稱，戴姆勒-克萊斯勒預計將于今年10月或11月在北京附近的一家新廠開始組裝梅塞德斯-奔馳C級和E級車，該工廠現正處于建設期。他稱，公司的北京吉普合資企業將遷至位于同一地點的一家新廠，在2005年下半年開始在中國生產奔馳轎車。
記者還了解到，戴-克還打算在北京成立一個梅塞德斯-奔馳車設計中心，通過旗下金融服務公司提供汽車貸款，顧儒伯補充說，公司將在2006年成立一研發部門。
此外，繼本田汽車首先在廣州成立出口基地之后，克萊斯勒也可能步其后塵。顧儒伯表示，公司現正與一中國合作伙伴就成立一家生產小型轎車的合資企業進行談判，該合資企業所產轎車將銷往美國，戴-克旗下的克萊斯勒公司將負責銷售工作。但他補充表示，最終決策將在今年下半年定出。顧儒伯沒有提供目前正與戴-克進行談判的中國公司名稱，但承認對方是戴-克現有的合資企業伙伴之一。據了解，戴-克目前分別與北京汽車工業控股有限公司和福建省汽車工業集團公司成立了合資公司。
東方早報 記者 王亮
