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“大眾中國和兩個合資企業在今年第一季度實現銷售11.6萬輛，市場占有率達到18.9%，大眾在中國市場仍然很清晰地占據領先地位。”在上海車展期間，大眾集團中國區總裁雷斯能博士接受《第一財經日報》記者采訪時作出上述表示。
雷斯能還表示，南北兩個大眾在華都要發展全系列車型，同時“要把大眾集團更多的產
品開發工作引入到中國來，未來的車型開發將更多地考慮中國消費者的喜好。”
雷斯能強調，從今年1月開始，大眾中國和兩個合資企業一起改變統計口徑，“我們今年開始只統計最終的零售數字。11.6萬輛這個銷售數字是完全真實的，是最終通過零售賣給消費者的數字，而不是賣給批發商的數字。”雷斯能博士說。
本屆上海車展上亮相的高爾夫GTI是大眾集團此次50多輛參展車型中的最大亮點，但是總裁雷斯能接受《第一財經日報》記者采訪時明確表示，考慮到這款車在中國市場不會達到非常大的量，所以在未來一段時間里，大眾不會考慮將高爾夫GTI引入中國生產。
受到匯率波動和原材料漲價的影響，大眾集團去年在華利潤受到了嚴重的影響。雷斯能表示，大眾現在正在進行成本優化方面的工作，同時今年計劃加大在中國本地的采購比率，“爭取大眾全系列車型在未來一段時間里能夠實現100%的國產化。”
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