這是即將成就的史實：2006年底，即平高速公路竣工通車，平度到青島僅需40分鐘，青島到北京的時間縮短到6.5個小時以內。 這也是毫無疑問的未
來：融入青島，接軌半島，平度，因“即平”而興，借“即平”而發！ 近日，我們走上即平高速平度段施工現場，切身體驗著由施工機械發出的震撼，仿佛感受到了平度迸發的那份發展激情，由此生發出對“即平”的諸多感想。
一路貫全境開啟新機遇
機遇，青睞平度。
去年初，青島市作出決定：修筑即平高速公路。這是繼濰萊、同三、206高速之后，平度境內的第四條高速公路。
即平高速公路是青島市政府確定的重點工程項目之一。該工程是青銀高速公路的二期工程，自即墨市馬山起，接已經建成的青島至即墨高速公路（青銀一期），呈“東南一西北”走向，跨越大沽河后，在南村鎮崖頭村進入平度市境內至新河鎮郭家埠村。該路全長94.5公里，路面寬28米，雙向四車道，設計行車時速為120公里／小時，概算總投資31億元。平度段全長約60.38公里，概算總投資接近19億元。該路途經平度市南村、郭莊、張戈莊、蓼蘭、同和、白埠、門村、田莊、張舍、灰埠、新河11個鎮（處），涉及81個村莊。平度段設置互通立交5處，其中2處是與高速公路相交的“高接高”互通立交，3處是與地方道路相交的互通立交。
對于公路，平度有著太多的感慨。交通“瓶頸”曾是平度經濟發展的最大制約因素。近年來，平度奮起直追，把公路建設提高到了事關全市發展大局的戰略高度來對待，舉全市之力打造一流的交通環境，公路通車里程達到1501.7公里，在全市構架起以國道、省道為骨架，以市鄉道路為依托，干支相連的公路輻射網。特別是濰萊、同三、206高速的建成，把平度發展帶進了快車道。截至目前，全市共落戶外資企業1336家，累計合同利用外資24億美元，實際利用外資13億美元。僅今年第一季度，全市就引進外資項目96個，合同利用外資2.8億美元，實際利用外資1.2億美元，合同利用外資和實際利用外資兩項增幅皆居青島五市之首。
認識機遇，搶抓機遇，作為即平高速路的直接受益者，平度把其作為今年工程建設的重中之重。早在2004年3月，各項前期工作已經陸續展開。該市抽調專門人員，組成了精干的工作班子，積極主動爭取上級支持，大力加強與土地、林業、水利等部門和沿線鎮（街道）、村莊的溝通協調。各有關部門、鎮（街道）高度重視，采取有效措施，把高速公路籌建工作納入重要議事日程，列入了單位年度考核內容。對有關村莊，各鎮（街道）逐村入戶做好工作，為施工單位創造一個良好的工作環境。
經過一年來的積極努力，目前，即平高速平度段各項勘測、鉆探、地面附著物清點、簽訂構造物協議及項目招投標等重要工作已全部完成，工程各標段施工單位已經入駐施工現場，千軍萬馬各就各位；青苗補償已全部兌現，地面附著物的清理工作全面展開，各項施工建設進展順利。
高速接四方區域一體化
“對青島的融入程度，決定著平度的發展程度；對青島的融入速度，決定著平度的發展速度。平度要加快發展，首先要立足半島瞄準青島，特別是在青島建設全國重點中心城市、世界知名特色城市中要有所作為。”這是平度上下達成的共識，業已成為響徹平度大地的主旋律。但經濟社會的融入和接軌，前提是要交通對接。正在興建的即平高速，為融入青島、接軌半島提供了極其重要而堅實的支點。
綜觀半島區域，正在形成一個以青島為龍頭，以高速公路沿線產業帶為軸線的經濟板塊。即平高速建設，架起了半島城市群之間的聯系通道，將半島各城市緊緊聯為一體，開辟了資源共享、合作共贏，共同打造城市板塊、經濟板塊的廣闊空間。
平度地處半島中部，是連接半島城市群的樞紐，起著承南啟北、呼應東西的特殊作用。即平高速在平度市境內分別與同三、濰萊、206三條高速公路相交并實現互通，并與擬建的濱海高速公路相接，還與20余條省道、市鄉道路連接。該路建成后，平度境內的高速公路總里程將達到189.58公里，全市高速公路密度和通車總里程均將在全國縣級城市中名列前茅。屆時，平度到青島只需40分鐘，即使離青島最偏遠的新河、灰埠兩鎮也真正納入了青島市“一小時經濟圈”的發展格局，使平度全境成為青島市的“后花園”。同時，平度在青島、濰坊、煙臺、威海等半島城市群中的交通咽喉地位將得到進一步鞏固和突出，必將進一步推動平度與半島地區經濟一體化，使其成為區域經濟交流的重要紐帶。這種時空概念的歷史性變化，進一步推動平度與周邊地區的組合發展，使平度建設半島地區重要的現代制造業基地和旅游商貿中心成為可能。
特別應指出的是，平度有著豐富的農業資源和礦產資源，但長期以來，這些資源一直沒有充分顯現它的巨大潛能。即平高速，為平度帶來巨大的商機，必將加速資源重組、要素流動、信息溝通、市場擴張和產業集聚，為平度提供新的發展契機和加速發展的動力。2000年的歷史為平度這座城市留下了大量的遺存，即平高速使得該市突破原有的交通瓶頸，并將激活這些資源優勢轉化為經濟優勢。
可以說，即平高速公路所構建的是平度加快發展的平臺、起飛的跑道！為加快沿路開發，把平度建成產業集聚高地、資本集聚福地創造了條件，大大增強了城市綜合競爭力。它先后穿過青島海峽兩岸農業試驗區、青島華僑工業園兩個省級園區，并經過同和、南村、蓼蘭、灰埠等4個全國、省級小城鎮建設重點鎮（街道），高速公路的建設，給這些重點區域帶來新的發展空間，同時也將對沿線和周邊其他鎮（街道）產生連鎖示范效應。即平高速公路建成后，該市四通八達的交通運輸網絡全面形成，區位優勢和交通優勢將得到最大凸現，對招商引資、經濟發展將產生長期、深遠的影響。以即平高速路建設為新的起點，平度正闊步邁進新一輪大開放、大開發、大發展的新時代，充滿著生機和活力，充滿著希望和期待。
放大“即平熱”再造新平度
試想，40分鐘的時間，青島人就可以流連在平度的青山綠水之間，而平度人可以徜徉在海風習習的五四廣場，平度人在青島消費、青島人在平度買房。這樣的融合互動為未來的平度勾畫出藍圖。正是基于這種美好憧憬，“即平熱”成為時下平度的“城市現象”。僅以百姓視角來審視，即平高速使得他們出行更便捷，可以走向青島、走向世界。同時這條路將使老百姓進一步拓寬發展視野和發展思路，進一步開闊心胸。與半島城市群的互利合作和資源整合，使得全市的商貿服務和旅游業商機蓬勃，這將給老百姓就業帶來更多空間。因此，平度的老百姓對于這條路有著太深太濃的情結，它承載著平度134萬人民的期待和希望，它是平度人的開放之路、希望之路，是平度走向文明和富裕之路。即平高速的建設給平度人帶來巨大的鼓舞！在“即平熱”推動下，平度市委、市政府號召全市人民以即平高速建設為契機，解放思想鉚足勁，加快發展，科學發展，實現新跨越。
然而，機遇并不能坐等上門，平度上下“熱”中保持著“冷”思考。他們認為，即平高速僅僅在地理上為平度架起了一條溝通之路，更重要的是，要抓住這一有利時機，率先在觀念上飛躍時空，要有強烈的機遇意識、發展意識和競爭意識，發揚創新創業創優的精神，也只有這樣，才能在高速路建設的同時更快更好地發展自己。
著眼于全省乃至全國，平度人經常以一組數據的對比提醒自己，冷靜地審視自己。與比較發達的縣市比，無論是GDP、財政收入、利用外資、民資等都比肩而行，但是不看總量看人均，還有一定的差距。要“融入青島，接軌半島”，就必須取法其上，以發達縣市的標桿來要求自己，用好“即平”、放大“即平”的效應，使即平高速真正成為集聚人才、資金、信息的通道，而不是過道！平度提出，要主動策應修建即平高速的機遇，在思想觀念上真正搭建起一座跨越發展的大道，以新一輪思想大解放引領平度新一輪大發展。
推進工業升級，催生產業集聚，加快觀念更新，提升經濟社會的開放度……即平高速公路，成為平度崛起的強大“推進器”。實現與高速路網無縫對接，讓平度經濟逐漸融入“高速時空”，在產業轉移的爭奪戰中搶得先機；“道口經濟”四處開花，高新技術產業和新興制造業盡快成為平度經濟新脊梁；修筑完善條條“黃金通道”，交融會聚，在日益拉近的時空距離里同頻共振，融為一體；進一步強化資金保障，走出一條多渠道、多元化投融資之路……
“要想富，先修路”；“發展快，高速帶”。這兩句樸實的俗語，深刻揭示了交通作為全面奔小康的先行，特別是現代高速公路建設對加快經濟發展的巨大帶動作用。二十世紀九十年代以來，平度高速公路從無到有、從點到面、從線到網，經歷了快速、優質、超越時空的史詩般的建設過程，把平度經濟社會發展引領進入到了嶄新的時代。伴隨著高速公路建設的腳步和時代快車的延伸，平度經濟也跨入了持續、快速、健康發展的快車道，正合奏著一曲雄渾的交響樂。鄧瑞強
