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深圳市出租小汽車運價調整已經進入實質性階段，現行運價下調的政策已基本確定。記者昨天獲悉，針對運價調整，市交通局擬在年內投放2000輛新運力，并將于明天召開新運力投放聽證會。有關負責人表示，在價格下調后適當增加運力供給是必須的配套措施，否則將會直接影響出租小汽車的服務水平，導致市民乘車難。
據介紹，我市現有出租小汽車經營企業73家，有出租小汽車10305輛，其中：“紅的”（不限行駛區域）8196輛，“黃的”（限特區內行駛）309輛，“綠的”（限特區外行駛）1800輛。
為什么要投放新運力？有關負責人解釋說，除2001年投放的“綠的”外，我市自1993年出租小汽車牌照最后一次投放以來，一直沒有新增過出租小汽車運力，而這些年來我市經濟高速發展，人口快速增長，出租小汽車市場出現了供給不足的情況。同時由于供給長期不足，市場需求得不到有效的滿足，也造成了我市出租小汽車市場需求一定程度的萎縮。
該負責人表示，通過對比國內同等水平的大中城市，我市出租小汽車萬人擁有率明顯偏低，影響了出租小汽車的服務水平。
有關負責人告訴記者，我市出租小汽車運價調整已經進入實質性階段，現行運價下調的政策已經取得社會各界的共識。根據“價格下降，需求上升”的價格需求定律，在價格下調后適當增加運力供給是必須的配套措施，否則將會直接影響出租小汽車的服務水平，導致市民乘車難。（季杰）
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