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7月4日，蘇州車管所實施上車牌新規定：外地人上車牌，必須先把相關手續拿到車管所，由車管所核實并通知用戶可以辦理后，用戶才能到行政中心交附加稅。否則用戶將不能上牌。這一政策公布僅一天，就給蘇州汽車市場帶來了變化。
昨天下午，記者來到蘇州最大的汽車市場華東汽貿城。一位長安鈴木的經銷商
告訴記者，過去外地人來買車，經銷商可以幫助他們輕松上到車牌。在新規實施后，外地車牌審批變得非常嚴格，經銷商也不敢打包票能幫著上車牌了。外地車上牌為什么難了？華東汽貿城的車商們向記者分析說，根據新規，外地車上牌前，車主需要帶其個人暫住證到車管所審批，車管所將暫住證掃描上網、與公安局備案核對后，還要由發放暫住證的派出所出證明，確實是在蘇州居住的外地人，車管所才會通知車主交稅。這就意味著以往帶張暫住證就能上到車牌的“好時光”一去不復返了。
記者從有關途徑了解到，近年來，上海與蘇州兩地私車牌暗箱交易已是公開秘密。由于上海車牌價高，許多上海人早在2002年就紛紛開車到蘇州來上車牌。這一現象很快引起重視，上海市有關部門遂與蘇州聯手制定應對政策。比如，上海市政府規定外地牌車進入上海，每輛車要交20元城市增容費，期限只有一個禮拜，過期還要再交。另外，上海每天交通高峰時段，外地車也不能上高架。同時，蘇州車管部門也出臺種種政策進行約束，比如上牌要持本地暫住證等。但這些政策并未能杜絕上海車到蘇州上牌照，反而催生了一批以倒賣車牌牟利的“黃牛”。上海人要上蘇州車牌，只需通過上海黃牛與蘇州黃牛取得聯系，將自己的相關資料寄給蘇州黃牛，由其代辦暫住證，不到一個星期就能光明正大地拿到車牌，黃牛則從中賺取上千元的“手續費”。
蘇州車管所出臺的新規，則嚴格了暫住證管理，給黃牛暗箱操作套上了“緊箍咒”。一位汽車經銷商認為，近期黃牛倒賣車牌的情況勢必大量減少。但他也表示，“身經百戰”的黃牛可能還會找到對策，繼續暗箱交易，但“規模肯定不如從前”。(王曄）
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