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參觀的市民在“海巡31”船載直升飛機前拍照 |
“這么先進的海事巡航船，還真是第一次見。”昨天上午，早報征集組織的50名市民登上停靠在團島游艇碼頭的中國海事第一船“海巡31”參觀，船上先進的數字化裝備引得市民連連發問，“海巡31”船上許多秘密由此揭開。
數字導航船可自行
“這么多精密儀器都是干什么用的？”“這么大一艘船，需要多少船員？”昨天，市民一走進“海巡31”船的駕駛臺，問題就一個接一個。據海事部門工作人員介紹，這艘船排水量達到3000噸，但船上總共僅配有30多名船員和執法人員，因為船上好多裝備都實現了數字化，一個人可以同時操縱好幾臺設備。例如船上有世界最先進的導航雷達系統，它與電子海圖和綜合航行顯示相互“配合”，就可以實現導航數字化，船可以根據預先設計的航線自動航行。
光電系統自動取證
“在海上巡航若發現違法船舶，‘海巡31’怎么取證？”工作人員解釋說，船上裝備了國內第一臺光電跟蹤取證系統，無論何時何地都能在海上手動遙控或由雷達引導搜索目標，識別目標特征和船名、船號，并能在捕獲目標后轉入自動跟蹤，對目標及周圍環境進行穩定的360度全方位監視取證，這套系統與船上局域網聯網后，還可以通過衛星通訊系統，將監視拍攝到的聲像信息傳輸到世界任何一個地方。
直升飛機船上升降
“海巡31”船是我國海事系統第一艘擁有直升機起降平臺、直升機庫和飛行指揮塔等全套船載系統的海巡船。昨天，直升飛機起降平臺上的人氣最盛，市民紛紛湊到機身旁，透過艙門看看飛機駕駛艙什么樣，并在飛機前拍照留念。
“咦？飛機艙門下的這兩個長長的家伙是魚雷嗎？”“不是魚雷，這叫海上救生浮筒，一旦遇到緊急情況，它可立即充上氣托起機身，讓重達一兩噸的直升飛機安全降落在海面上。”海事部門工作人員向市民介紹說，直升機起降時，起降平臺臨海三面設置的鋼鐵網架會全部放倒，飛機起放一次時間少于1分鐘，反應非常快。（記者
于小陽 通訊員 張小鋼 攝影報道）
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“海巡31”明天早上返航廣州
據中國海事局“海巡31”船長鄭其來介紹，“海巡31”靠港青島前，剛剛完成在北方航區，也就是黃海、渤海、東海的巡航任務。“海巡31”在北方航區巡航的最后一站青島將停靠3天，并于明天早上返航廣州，隨后再去西沙群島海域巡航。 | 
