據新華社濟南8月21日電 在汽油價格連續上漲的情況下，山東濟南一些出租車司機為省錢對車輛進行了油改氣改造，許多公交車也改成了雙燃料系統。燃氣節能、環保，但由于油改氣使車輛增加了一個燃氣系統，車輛結構發生了變化，與我國道路交通安全法有關規定不盡相符，其行
為是否合法引起各界關注。 ■是否合法律師：改變車輛結構違法
據了解，車輛進行油改氣需要在原來的燃油管道附近增加鋼瓶、調壓閥等燃氣設施，改變了車輛結構，而我國《道路交通安全法》第十六條第一款明確規定：“拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征”屬違法行為。
山東舜天律師事務所律師霍慧清認為，從油改氣后車輛結構發生變化來看，這種行為和法律規定相悖，有關部門應對其進行行政處罰。
交運管理部門：出事故誰改裝誰負責
山東省交通運輸管理局安全科一位姓宋的同志認為：法規總是有滯后于現實的一面，我國《道路交通安全法》對車輛用何種燃料沒有明確規定，但如果因為油改氣導致安全事故，則應該誰改裝誰負責。
濟南交警隊法制科一位未透露姓名的女士認為，從油改氣的行為而言，已經違背了《道路交通安全法》，但是執法又很難操作。如果改裝企業的經營行為是經過有關部門批準的，且技術標準完全達到要求，很難對其處罰。
■是否安全改裝公司：所用鋼瓶很安全
油改氣是否安全更讓人關心。進行油改氣工作的濟南華能燃氣公司表示，他們對安全問題非常重視，用的鋼瓶是北京天海工業有限公司專門生產的，其他牌子的鋼瓶一律不用，這種鋼瓶有十幾個國家的認證，可以上網查閱。記者上網查到北京天海工業有限公司，該公司稱自己生產的鋼質無縫氣瓶擁有中國、美國、德國、意大利、印度、加拿大、英國、法國、挪威、日本、歐共體等十幾個國家和組織的幾十種認證證書。
消防部門：安全性有待調查
濟南消防支隊火調科許科長說，濟南一年大約有270輛車發生自燃，但自燃的原因有很多，有電路原因，也有管線老化引起的，目前還沒有證據顯示用氣一定比用油引起的事故多，也沒有證據顯示用氣比用油安全。他指出，在這方面還有待科學地調查。
■建議技術監督部門必須介入
記者采訪了數位出租車司機，他們最關心的也是油改氣的安全問題。針對這種情況，有關人士認為，技術監督部門必須介入油改氣工作，通過技術鑒定，確保技術安全。據了解，目前市場上的油改氣行為，大多數是有關公司自買自裝，缺乏監管。
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油改氣節省大把“銀子”
據濟南市有關方面測算，出租車平均一天跑200公里左右，燒天然氣約需20立方米，花費在48元上下；燒汽油需要17－18升，目前93號汽油4.29元／升，一天花費70多元，一個月省下的錢不是個小數。一輛公交車按一天平均跑300公里計算，油改氣一天能節省約50元，一個月能節約1500元。正因為燒氣比燃油環保、節能，油改氣工作獲得了濟南市科技局等單位的支持。
