| 對(duì)于當(dāng)前我市出現(xiàn)的堵車問題，市人大代表、中國民主促進(jìn)會(huì)青島市委秘書長趙高潮認(rèn)為，大量外地旅游大型客車涌入島城，反映了在經(jīng)過全市各界精心培育后旅游市場的出奇火爆，但同時(shí)也折射出青島停車場資源稀缺的尷尬。除了造成交通擁堵外，大量旅游車停靠在旅游景點(diǎn)和前海一線使得景點(diǎn)十分不協(xié)調(diào)，對(duì)
其他游客來說很不公平。
對(duì)此，他建議政府部門應(yīng)采取短、中、長三期的辦法來解決外地旅游車的停車難問題。其中，長期解決辦法自然是多建停車場，在景點(diǎn)和前海一線等土地資源奇缺地區(qū)則應(yīng)考慮建設(shè)立體或地下停車廠，或在老城區(qū)改造的過程中預(yù)留出停車場的空間；中期辦法則應(yīng)要求一些臨近景點(diǎn)、擁有內(nèi)部停車場的單位開放自己的停車場；近期的辦法則是，在交通壓力最大的時(shí)候，不妨要求景點(diǎn)附近、擁有面積較大的院子和操場的單位和學(xué)校適當(dāng)開放這些地方來停車。
更有專家表示，在香港沿海一線、上海南京路及九寨溝等旅游區(qū)，為了保證當(dāng)?shù)氐恼＝煌ㄖ刃颍⒈Ｗo(hù)景點(diǎn)的整體美感和空氣質(zhì)量不受長途客車的破壞，當(dāng)?shù)刂鞴懿块T紛紛采用了限制長途車進(jìn)入、由主管部門組織沒有污染的電瓶車或其他環(huán)保車輛將游客統(tǒng)一拉到景點(diǎn)的做法，我們青島也可借鑒這些成熟旅游景區(qū)的做法，形成自己的一套行之有效的辦法，這樣一來同樣可以方便旅客，更重要的是可以更好地保護(hù)那些大自然慷慨賜予人們的珍貴資源。
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