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9月12日
長安福特總裁施濱德(左)與執行副總裁鄒文超（右）在第一輛國產福特福克斯車前握手。當日，首輛國產福特福克斯順利從長安福特生產線下線。據了解，國產福特福克斯是一款三廂車，采用1.8升發
動機。
（新華網記者 劉潺 攝）
長安福特為福克斯上市造了很大的勢，但在其上市前夜，有福特經銷商表示，憑其多年的汽車銷售經驗，并不看好福克斯的銷售前景。
昨日，有福特經銷商向《每日經濟新聞》表示，雖然即將上市的福克斯1.8L排量的訂單已有幾百臺，排到了明年一月份，但他并不看好福克斯的銷售前景。
該福特經銷商表示，福克斯就其自身品牌和產品性能而言，的確比同類產品強不少，但這款完全歐版的福克斯未必適合中國市場。
有不愿透露姓名的汽車行業分析師認為，福克斯無疑是款好車，但是長安福特仍將為此面臨巨大市場壓力，因為福克斯將面臨凱越、標致307、賽拉圖、寶來等車的劇烈競爭，而這一市場區間已經“火”完了。從戰略層面考慮，一個市場超過5款車競爭，再有好車想進入就很困難了，說明福特公司的決策層并不了解中國市場，明顯前瞻性不夠。
對此，長安福特公關表示不愿過多評價，也不便公布更多關于福克斯的資料。福特汽車（中國）有限公司公關事務部相關人士表示，福克斯設計團隊在最初設計時就已充分考慮了亞洲市場的需求，因此不存在為進入中國市場作改動的說法。（胡瑋煒）
編輯 張偉明
