黃金周將到，濟南火車站各售票窗口又排起了長隊，他們大都是來購月底的出行車票，而欲購長途線路臥鋪票的旅客大都掃興而歸。
長途線路一票難求
濟南市某單位的門先生準備30日晚上全家4口去趟北京，他事先向一些車票代售點打聽情況，均稱已沒有臥鋪票。于是他今天上午早早到火車
站排隊，心想現在是提前5天(最早時限)購票，興許能差不多，結果還是一張也沒買到。
今天像門先生經歷的乘客大有人在，30日的長途臥鋪票，除去往東北的1450次外，在窗口幾乎都買不到，像去廣州、長沙、杭州、上海、西安、烏魯木齊等線路，在濟南站雖都有始發車，但仍然一票難求。據車站客運車間計劃室的同志介紹，團體車票比散客票要出票早，由于長途線路運力本來就有限，絕大多數長途線路的臥鋪已被團體購出，從目前的售票情況看，多數熱線的票額連團體票也無法滿足，因而散客購票就更加困難了。
短線威海煙臺緊張
膠濟線經過日前提速后，該線的客運能力增長10%左右。黃金周期間，濟南旅客去往青島及其沿線車站購票已基本沒有問題。而去往威海和煙臺兩地，由于運力基本沒有因提速增加，節日期間的車票仍比較緊張，特別是去往威海方向，目前只有晚上的一趟列車，臥鋪票格外吃緊。另外，去往日照、東營及魯北、魯西南等地的短途線路，只要有始發車，購票一般都不會有問題。
旅客購火車票應特別注意打好時間差。首先是避開高峰日出行，從預售票情況看，9月30日、10月1日是車票最緊張的兩天，另外10月6日、7日是返程高峰，票也很緊張，相對10月3日、4日、5日這幾天遠途票要明顯寬松一些，但北京、上海、南京等中程線仍然還會緊張。再有購票要注意一方面要盡早，另一方面還要“盡巧”，據站方介紹，黃金周他們將在各熱線上每天加掛20多節車廂，這些加掛計劃一般提前一天作出，旅客如果提前5天購不到票，也許提前一天還可購到票。（完）
責任編輯：屠筱茵
