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![神舟六號裝上發射塔技術人員開始調整射向(圖)]()
“神六”裝上發射架
![神舟六號裝上發射塔技術人員開始調整射向(圖)]()
飛船發射開始進入倒計時
![神舟六號裝上發射塔技術人員開始調整射向(圖)]()
高聳的發射架靜候“神六”到來
本報訊 昨天(7日)上午，東風航天城發射場，裝載著神舟六號飛船的長征二號F型火箭活動發射平臺從技術陣地成功轉移到發射陣地，像嬰兒一樣被環形鐵臂擁在懷中。中國航天科技集團公司有關負責人透露，火箭現在已經具備了加注、發射的條件，預計5天以后發射升空。
昨天上午9時，在吊裝車間大門口亮相的，是一個飛船與火箭的組合體。
據介紹，一級火箭、二級火箭以及神舟飛船的垂直吊裝工作已經提前一天在總裝車間中完成。火箭和飛船所有的部件都是若干天之前由大型運輸機送入東風航天城的。
為了保證平穩，火箭只能慢慢移動。調裝車間到發射架之間短短的1000米距離，火箭整整“走”了50分鐘。
火箭到位后，技術人員開始調整“射向”，箭體在運載平臺上緩緩旋轉起來。定位結束后，發射鐵臂將火箭合圍起來，直至發射當天鐵臂才會再次打開。在等待點火發射的時間里，火箭將一直保持垂直的姿勢。行內將垂直吊裝、垂直轉運和垂直發射稱為“三垂模式”。
陪同火箭行進的，除了基地工作人員，還有參加火箭飛船研制的技術人員。中國首位太空人楊利偉、長征二號F火箭總設計師劉竹生、神舟五號飛船總設計師戚發軔以及神舟五號飛船總指揮袁家軍也走在陪同火箭飛船行進的人群中。
劉竹生介紹說，轉運完成后工作人員將對火箭進行充電，而推進劑加注將在發射前若干小時內進行。
楊利偉在現場顯得十分輕松。他說，“再次看到飛船感到格外親切”，而“神五”發射后宇航員又經過了兩年的訓練，“我相信戰友們一定能夠更加圓滿地完成任務”。
坐“神五”像坐卡車，坐“神六”像坐轎車
長二F總設計師劉竹生稱此次運載火箭更加舒適
昨日，攜帶神六飛船的火箭轉場到位，箭在弦上，蓄勢待發，負責火箭研制的相關部門的“掌門人”集體亮相，在巨大的火箭發射架下，搭載神舟六號的長征二號F運載火箭總設計師劉竹生接受了記者彩訪。他表示，相比神五發射，這次火箭的可視性、可靠性、乘坐舒適性均有提高。
這顆火箭安全性更可靠
記者(以下簡稱記)：我們面前的“長征二號F型”火箭和發射神五的“長二F”火箭有沒有區別？
劉竹生(以下簡稱劉)：我們做了一些改進。火箭升空后，宇航員會感覺到更加舒適，比如震動將會大大減少。打個比方，(乘坐)“神五”像坐卡車，(乘坐)“神六”像坐轎車。另外，這顆火箭的可視性有所增強。過去火箭工作好壞地面上的人只能靠遙測，這次我們給火箭裝上了兩個攝像頭，保證圖像實時傳輸。其次，這顆火箭增加了一些安全措施，重要設備之間增加了物理隔離。最后，火箭的可靠性有所提高，一些薄弱環節得到改進增強。
記：這么說您已經很有信心？
劉：不到火箭和飛船進入軌道的時刻，永遠不能說放心，工作再怎么做總有不太讓人放心的地方。實際上，火箭一旦推出來，就進入了一種不可控的狀態，我們工作也被發射程序一步步推著往前走。今天吊裝完成的火箭進行轉運，我們看到成績也會有很多期待，可是越到這時候，我的腦子轉得越快，不斷回想還有哪些地方應當再次檢查。可以說，不到點火就不能放棄思考。
按程序走確保安全
記：火箭轉運到位后我們還需要做什么？
劉：第一是進行多次檢測，包括火箭的整體檢查和飛船的結構檢查。其次是在發射前加注推進劑。推進劑一旦加注完畢，火箭可以說就變成了一顆大炸彈。另外，還有很多操作是一旦完成就不可檢的，比如有的設備裝好就是裝好了，沒法再去碰。安全性、可靠性始終是第一位的。
記：工作人員如何保證火箭的安全可靠？
劉：我們的工作人員年輕人多但是經驗豐富，只有參加過神舟飛船前幾次不載人發射的，才有資格參加神舟飛船載人的發射，現在他們已經各就各位。另外，我們強調一定要按程序走。我覺得，越是到這個時候，越是需要平和的心情；遇到緊急情況，需要冷靜地處理和客觀地分析。
準備多套預案防意外
記：畢竟有一些問題是不可預測的，您準備如何處理？
劉：確實有很多情況是不可測的，人的想法畢竟有局限性。我們準備了很多套預案，方案細到更換設備需要的順序和時間。火箭發射有一個最低發射條件，不滿足這個條件是不可能點火發射的。火箭上天之后，溫度、電場、風向可能出現變化，事實上切變風也是我們最怕出現的情況。不過大家放心，這些問題我們都有辦法解決，技術人員在發射前需要一個安靜寬松的環境。
記：(火箭轉運的時候)您一直跟在火箭后面，是什么感覺？
劉：我的同事說過，看到火箭上天的時候，我會很想它。一起生活了這么久，“轟”一聲它就走了——這種感覺就像你第一次送自己的小孩上學，看著他背著沉重的書包搖搖晃晃進校門，既有期待，又有擔心。總之一句話，我期待它趕快飛走，同時又戀戀不舍。
長二F可能不會探月
記：“長二F”火箭能不能滿足探月發射的需要？
劉：“長二F”是兩級火箭，探月需要三級火箭。不出意外的話，承擔探月任務的火箭將從我們現有的長征系列火箭當中產生。我估計應當是在“長三D”火箭的基礎上進行一些改進，航天科技的發展就是一個不斷積累的過程。
發射成功就可以休息了
記：您是否準備工作到探月工程啟動那天？
劉：我這歲數估計趕不上了。我們這一行是個高風險的行業，每次發射都是對我們心理和精神的一次重大考驗。歲數大的人老這樣可受不了。我家里藏了很多石頭和樹根(以備晚年生活)，我想這一次發射成功了我就該回家休息了。
本報特派記者 賀信 胡鍵
箭神舟六號運抵發射架 記者零距離接觸飛船(圖)
昨天是個好日子，萬里無云，微風輕拂。廣東人在和煦的陽光里安寧地度過長假的最后一天。在千里之外的酒泉，天氣也是如此這般的好，至少對“神六”來說是這樣的。
別看“神六”身高60多米，看似個壯漢，但要這壯漢出門卻比小媳婦還難，它對天氣的要求特別高，像昨天這樣20℃多，晴空萬里的，就剛剛好。
看，我們的“神六”蓮步輕挪，從總裝車間到發射塔，區區1500米卻足足花了1個多小時。它小心翼翼地上了發射塔，現在可真是“萬事俱備，只欠東風”了。只要指揮中心一聲令下，“神六”之箭就將以離弦之勢，直嘯長空，而留給我們藍天下榮耀的等待。圖/本報記者 莫偉濃 嚴亮(發自現場)
“天空之城”
航天基地的生活也許和周圍的風沙一樣枯燥，卻擋不住如沐春風般的愛情。
不到這里根本無法想象，在黃沙戈壁灘中有如此一汪湖水——航天人修建的東風水庫。
為了中國的航天事業，許多航天人在大漠里獻出自己寶貴的生命。 | 
