地處江北區東端的五里坪，正呈現出一派百廢待興的景象，伴隨著推土機隆隆的轟鳴聲，管網鋪設施工隊伍正在緊張地進行施工作業。這片曾經丘陵起伏的莊稼地，現在的身份是重慶港城工業園區A區。不久，這里將入駐兩個排名世界500強的大型企業———海爾集團和中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司。
今年7
月8日，海爾正式握手重慶，在港城工業園圈地1440畝，投資28億元，規劃建設集研發、制造、物流、營銷四大中心于一體的重慶海爾工業園，建成后預計年銷售收入將達150億元。
無獨有偶，就在8月16日，中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司也拋來“繡球”，擬定在港城工業園投資1000萬-1500萬美元，建立半掛車、集裝箱、專用車等物流裝備生產基地。
一個是中國家電界公認的龍頭老大，一個是世界最大的集裝箱生產企業———海爾和中集盡管分處不同的行業，卻幾乎在同一時間把眼光都投向了重慶，投向港城工業園。他們的不約而同預示著一個嶄新時期的到來———重慶，這個老工業基地，這個年輕的直轄市，正成為中國西部一顆耀眼的明珠，一方不斷升溫的熱土。
偶然機會引來一個“500強”
談起海爾來渝的起因，市經委主任吳冰的臉上忍不住露出興奮的神情。
2004年9月的一天，吳冰辦公室的電話傳來一陣急促的鈴聲，“我們區政府一個工作人員昨天從海爾經銷商那里偶然打聽到一個消息”，電話是從江北區區長辦公室打來的：“這兩天，海爾正在重慶秘密考察！”
海爾，重慶，秘密考察———敏感的吳冰立刻意識到這個偶然的消息對重慶來說很可能是一次極其難得的機會。隨著江北區政府與海爾方面正式取得了聯系，謎底終于揭曉。近三年來，海爾一直希望能在西部尋找一個合作對象，以完成海爾在國內的網點布局。經過反復的比較權衡，最終海爾將目標鎖定在了重慶和成都這兩座城市。
“海爾原本只是取道重慶，但一到重慶，之前的計劃就開始發生變化了。”吳冰告訴記者，海爾上個世紀90年代就曾有過在重慶布點的打算，但因種種因素，“兩進三撤”，最后還是偃旗息鼓。這次入渝，從立體交通到道路條件，從樓盤布局到人居環境，重慶硬環境和軟環境的巨大變化著實讓他們刮目相看。再加上重慶絕佳的區位優勢，在重慶投資建物流基地的想法開始在他們腦中有了雛形。
海爾秘密考察結束后，重慶方面趁熱打鐵，先后派人到青島接洽。據吳冰介紹，僅他本人就去了三次，其他工作人員分批前往的次數更是難以計算。
與此同時，海爾也對重慶表現出了越來越濃厚的興趣，其高層也多次來渝洽談。常務副市長黃奇帆予以親自接待，還站在企業的角度仔細地為他們分析交通、能源等實際問題。
精誠所至，金石為開。經過近一年的調查、考證，海爾終于敲定落戶重慶。更令人欣喜的是，海爾擴大了最初的計劃，決定投資28億元，建立一個綜合性制造基地，將家用空調、商用空調、彩電、洗衣機和熱水器五大產品生產線全部投入，給整個招商劃上了一個驚嘆號。
在與海爾接觸的同時，與另一家國內大企業中集的接洽工作也在緊鑼密鼓地進行著。“中集最開始只是來渝進行商業考察，”吳冰說：“市委書記黃鎮東對此卻非常重視，指示我們認真做好接待工作。”
作為一家物流裝備企業，中集很看重一個城市的輻射力。不論是鐵路運載能力、港口吞吐能力，還是相關的配套產業，重慶在西部都具有很明顯的優勢。在吳冰幾次赴深圳后，中集在重慶建集裝箱基地的構想最后也幸運地落到了港城工業園身上。
港城工業園招商部副部長嚴競就是從這個時候開始真正接觸中集的，他說：“企業有意向了僅僅只是一個好的開頭，接下來他們會派人輪番到實地去考察、獲取相關資料。”當時，他們招商部常常因為對方企業的一個要求，就通宵達旦地作市場分析報告。嚴競很清楚，招商是一個漫長的過程，在與企業的接觸中，小的細節也能直接影響到企業最終的決策。也正是這種務實的態度和高效的工作效率，最終讓中集順利落戶重慶，落戶港城。
大企業引發大產業
汽摩打噴嚏，全市都感冒。用這句話來形容“一股獨大”的重慶經濟是再恰當不過了。
吳冰認為，培養具有相對優勢的先導產業，使之成為重慶新的支柱產業，以取得重慶經濟長期可持續的發展，是擺在我們面前的頭等大事。他說：“海爾和中集不約而同落戶重慶，一方面是因為他們在重慶看到了希望，另一方面，重慶也在他們那里找到了自身發展的潛力。”
重慶海爾工業園是海爾集團在國內的第12個、全球的第15個工業園區。與西部其他海爾工業園最大的不同在于，重慶海爾工業園不只是生產某一種或者幾種產品的單功能制造基地，而是包括研發等核心功能的綜合性制造基地。預計建成后其年銷售收入可達150億元，還將提供超過7000個就業崗位。
“不僅是每年150億元的銷售額，我們更看重的是海爾在國內乃至國際家電行業中的強大號召力。”吳冰說：“海爾來了，其整個產業鏈都會陸續跟進。另外，重慶原有的一些家電配套企業也可能借此機會煥發新生。這樣，未來家電產業將有望成為重慶整個產業結構中的一大看點。”
中國國際海運集裝箱集團是全球最大的集裝箱生產企業，每年集裝箱的生產數目占全球的40%。同時，在半掛車、專用車、登機橋等產品的生產上，中集在國內也具有不可小覷的優勢。
“裝備制造業一直是重慶的強項”，吳冰認為，重慶是長江中上游最大的港口，借助中集的力量，逐步形成以物流裝備為核心的完整產業鏈，其產品將輻射到整個西部。
大型企業的入駐還會給重慶帶來更多無形的利益。一方面，其先進的管理理念將會大大提升重慶企業的整體管理水平；另一方面，它們的到來還將提升重慶的知名度，吸引更多國內外企業投資重慶。
好環境引爆投資熱
海爾、中集只是眾多入渝企業中的冰山一角。近年來，美的、格力、匯豐、雅戈爾……陸續來渝搶灘。重慶，這方熱土正在不斷升溫。
“重慶的區位優勢對企業來說是最大的吸引力。”在與海爾和中集的具體接洽中，嚴競感觸頗深。重慶地處成渝經濟帶內核，東接中部地區，具有承東啟西的重要戰略位置。目前重慶擁有8條鐵路、8條高速公路以及天然黃金水道。到2010年，重慶港口吞吐能力將達到170萬標箱，公路運輸吞吐能力將達到30萬標箱。
“除了便利的交通，豐富的煤、天然氣、電力資源也是吸引外地企業的重要因素。”吳冰總結道。重慶豐富的勞動力資源，也使重慶的創業成本相對較低，投資回報率相對較高。此外，重慶歷史積淀了一批產業，關聯企業一旦落戶，很快就可以形成產業集群。
“除了硬環境優勢，重慶的軟環境也給來渝投資的企業很大信心。”吳冰一語道出另一個制勝關鍵。從市里到區縣，招商引資都是當作頭等大事來抓。“中集、海爾來重慶與黃鎮東、黃奇帆等市領導的親自關心分不開。”
來自市經委園區處的數據表明：2004年我市特色工業園區招商引資624項，入駐園區的企業累計1515戶，96%為規模以上企業，其中，投資額在10億元以上的就有15戶。
海爾董事局副主席武克松來渝時曾說：“重慶這幾年的發展勢頭就與上海浦東開發那幾年一樣猛。”
工業能興市。借西部大開發的東風，挾重慶自身的優勢，不斷推進理念創新、制度創新，重慶這方熱土必將上演更加振奮人心的故事！記者 王妍莉 李游
責任編輯：屠筱茵
