在接到歐盟廠商的訴求后，歐盟近日表示將啟動針對陸風汽車進入歐盟市場的調查，中國汽車進入歐盟的門檻將因此而提高。陸風車的安全問題源于德國全德汽車俱樂部(ADAC)的一紙碰撞測試聲明。在9月份法蘭克福車展期間，ADAC突然發表聲明，稱其對陸風車進行了一次碰撞測試，結果顯示陸風車安全“性能極差”。
在6日的歐洲議會聽證會上，歐盟委員會副主席費爾霍伊根表示，將調查中國汽車是否以小批量進口獲得一國監管部門的同意而得以繞過歐盟的安全標準。
這將是針對陸風汽車的一次調查，目前只有江鈴汽車生產的陸風汽車于7月份得以進軍歐盟市場，但隨后遭到歐盟汽車組織關于安全性方面的質疑。吉利集團、華晨中國以及奇瑞汽車目前都有進軍歐盟的計劃。
昨天,江鈴集團市場部部長徐斌長對記者表示，陸風是通過正規途徑進入歐盟的，在5月和8月已經發出了兩批700臺汽車，江鈴集團目前正在歐盟市場上致力于建設銷售和服務體系。
歐盟發言人格雷格·克魯祖伯8日說，調查只是為了確保市場的公平競爭環境以及確保歐洲消費者不會被不安全的汽車所傷害。
按照規定，在歐洲以外地區生產的汽車，如果進口商按一案一議的方式獲得歐洲某一國監管機構的許可，那么它就能夠繞開歐盟安全標準進入市場。費爾霍伊根在歐洲議會聽證會上表示，將檢查這些車是否符合歐盟標準，“我們將以某種方式對這個問題作出反應。”
而此前在安全性上遭到質疑的江鈴陸風，已經于9月底通過了德國TUV公司(歐盟授權的測試機構)進行的歐盟碰撞測試。江鈴集團和陸風汽車的歐洲總經銷商LWMC公司6日在荷蘭海牙舉行新聞發布會，公布了德國技術檢測協會(TUV)日前進行的陸風車碰撞測試報告。該報告顯示，江鈴陸風車的安全標準符合歐盟的法規要求。
成功將陸風引進歐洲的荷蘭進口商彼得·比韋爾茲8日發表聲明強調，陸風符合歐盟所有安全標準。比韋爾茲說，進口陸風時他們是按照具體車型單獨審批的條款獲得德國監管部門的許可的。（陳利華
來源《東方早報》）
