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日本“大隅”號坦克登陸艦
日本《產經新聞》近日稱，日本政府日前向美軍轉達了準備引入高
速運輸艦的計劃，以建設快速運送日本戰斗部隊和物資的“海上基地”，應對“日本有事”和“周邊有事”的情況。軍事專家指出，這是日本貫徹“先發制人”軍事戰略的又一實質性舉措；“海上基地”一旦建成，日本海上自衛隊作戰半徑會向前推進160公里，其遠洋作戰能力將大大提高。
據悉，日美兩國政府將提出美軍整編的中期報告。該報告將明確把“在發生戰事及
參與國際和平合作活動中，日本自衛隊和美軍要擴大運輸合作的方針”寫進其中。建造高速運輸艦就是其中的一個步驟。
《產經新聞》報道說，準備建造的高速運輸艦噸位將超過目前海上自衛隊擁有的最大艦艇補給艦“摩周”號(排水量1.35萬噸)。其甲板上不僅可以停降直升機，還可以停降偵察機等飛機。它和航空母艦的區別在于運用用途和裝備不同。日本防衛廳人士稱，如果需要的話，隨時可把高速運輸艦改裝成航空母艦，因此有國際媒體稱之為“準航母”。
報道還說，日本政府原計劃從今年開始建造高速運輸艦，但考慮到新建造價高、預算難度大，轉而決定采取改造的方式，將一艘噸位為1.45萬噸的民用船改造為高速運輸艦。
日本防衛廳人士強調指出：“建造高速運輸艦的‘最大理由’是，一旦日本及周邊發生戰事，要提高日本自衛隊及裝備緊急調遣到戰事發生地的能力。”
其實，建立“海上基地”的思想是由美國率先提出來的。2002年6月，為保持美軍在世界軍事戰略格局中的超強地位，美海軍提出“21世紀的海軍戰略構想”，確立“海上攻擊”、“海上盾牌”、“海上基地”三個基本概念。
分析人士指出，日本建立海上基地是加強同美軍合作之說，只是日方的策略而已，它的真正目的其實有兩個。
一是建立“海上基地”，快速提升遠洋獨立作戰能力。未來日本海上自衛隊可利用該型高速運輸艦作為作戰部隊及物資“集散基地”，為其作戰提供兵力機動或物資保障。
二是以“造運輸艦”為幌子，打造新型航母。近年來，日本總結英阿馬島戰爭及自己二戰中的經驗，在建造大型民用船只包括郵船、客輪及貨船時，對關鍵部件和線路都要進行特殊設計和布置，便于在戰時進行迅速改裝。其中一些大型船只稍加改動就可以成為直升機航母。比如，1998年3月，日本建造的運輸艦“大隅”號，以及2004年投資約1200億日元經費建造的大型“直升機護衛艦”。因此，即將制造的新運輸艦既可以用來建立“海上基地”，又可臨時改成航母，真是一舉兩得。
近些年來，日本自衛戰略的主要思想由防轉攻，由內向外，并提出多邊安全保障理論，強調質量建軍。分析人士強調，近幾年，日本自衛隊在“先發制人”戰略下，不斷強化陸、海、空作戰能力，尤其是海、空遠洋、遠程作戰能力。這必定會給亞太地區帶來不安因素，嚴重影響亞太穩定。
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