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爆破一瞬間
現場牽引爆破線
長江上剪刀梁常年來一直是航運一大安全隱患（圖中畫圈處）
“5、4、3、2、1，起爆！”在一聲震耳欲聾的巨響中，阻礙長江航道千余年的剪刀梁完成了第一次爆破，這也是三峽庫區蓄水炸礁第一爆。昨日，在涪陵北拱鎮長江邊，數百村民共同見證了這一盛況。
67孔用737公斤炸藥
一工程人員告訴記者，此次爆破的是剪刀梁前端長320米、寬45米的一個突嘴，“剪刀梁是一個天然形成的礁石，一直是川江航道上威脅航運安全的障礙之一，大概有近千年的歷史了�！�
據悉，整個剪刀梁的炸礁量大約有4萬立方米，一共需要25炮才能清除，預計炸完需要施工10多天。僅昨日第一炮，工人們就在礁石上鉆了67個孔，一共塞了737公斤炸藥，平均每個孔11公斤。
長江重慶海事局涪陵海事處派出了兩艘海巡艇，在剪刀梁的上下游設置了2個警戒點，并在石梁周圍劃定了500多米長的安全警戒線。
現場工區長胡鵬飛稱，爆破采用高能起爆器，每一步指令都從指揮臺上的話筒發出，高能起爆器充電幾秒鐘后，可在一瞬間啟動電雷管，直接引燃乳化炸藥，安全高效。
“像猴王出世一樣”
“走快點，錯過了好可惜喲！”“看石頭爆破嘍！”昨天，附近幾百村民扶老攜幼，紛紛聚集到沙地上。
記者在現場看到，有的村民把孩子扛在肩上，有的村民則搬來板凳，干脆站在上面，每個人都屏住呼吸，靜靜等待爆破瞬間的到來。而老記們則早已把正對著爆破點的有利位置搶占一空，站在高凳子上，架好了長槍短炮。
中午12點10分，工區長通過步話器發出指令：“警戒區內，所有船舶離開！現在開始小炮驅魚�！惫さ厣�，工人啟動16發小炮(只有雷管，沒有炸藥，對魚類無傷害性)。12點18分，驅魚完畢，起爆警戒快鈴拉響，工人退到安全地帶內。
“5、4、3、2、1，起爆！”長江重慶航道工程局副局長魯靜發出指令，2秒后，一條黑色的長龍騰空而起，一直沖到30米的高空，接著旁邊又有兩股稍短的黑風沖出，同時十幾股水柱直沖云霄，組成一組寬大的水幕將石梁包圍，一陣震耳欲聾的轟響聲才由遠及近地傳來。
頓時，人群里爆發出陣陣歡呼聲，“看！那些碎土飛得好高��！”一個孩子興奮地跳起，指給爸爸看。“嘖嘖，那個陣仗，就象《西游記》里猴王從石里爆出來一樣，太過癮了！”村民們這樣感嘆道。
隨后，記者乘船來到石梁上，一股濃烈的硝煙味撲鼻而來。兩塊重達百噸的巨石像龜裂的旱土地一樣，爆開一條條拇指寬的裂口，用手摸一摸殘留在地上的黑色炸藥粉狀物，還有微微的熱度。
第一爆——影響 完工后萬噸級船隊暢通無阻
本報訊 (見習記者封璟)
三峽水庫將在明年汛期結束后，從10月1日起實施156米的蓄水，那時從涪陵剪刀峽至銅鑼峽下口全長90公里的長江航道上，大部分的陸上礁石將被江水淹沒，成為阻礙航行的水下“暗器”，威脅船舶安全。
因此，交通部和長江三峽工程開發總公司共同投資近億元，從設計、施工、監理等各環節實施炸礁工程。
長江重慶航道工程局一工作人員興奮地說：“炸礁全部完成后，水庫蓄水到175米，航道水深將由現在的2.9米深提高到3.5米，有效航寬由60米提高到150米，彎曲半徑由750米提高到1000米，通航尺度達到1級航道標準。那時，1艘1500噸的駁船頂推6艘1500噸船舶穿過長江。你想，萬噸級船隊通過的場景多壯觀！重慶的旅游經濟和物流經濟將直接受益‘水上高速路’！”
第一爆——環保 爆破不會傷害長江保護魚類
本報訊 (見習記者封璟) 此次大規模的爆破行動會不會對當地環境、安全產生不良影響？會不會對長江魚類及水生物造成傷害？帶著這些疑問，記者采訪了有關專家。
專家稱，此次炸礁工程是建國以來在同一個枯水期內規模最大的炸礁工程，因此從設計、施工到監理各個環節的負責隊伍，都云集了大批專家，充分確保了工程的安全和環保。
記者查看市環境科學研究院出具的環境影響報告發現，由于施工點在荒灘，爆破范圍內沒有環境敏感點，另外14處礁群周圍沒有珍稀瀕危水生物的產卵場、索餌場和越冬場，因此不會傷害到中華鱘、長江鱘等國家一級野生保護動物。用于水下爆破的新型防水乳化炸藥沒有毒性，不會構成污染。
工程局專家還自豪地向記者介紹，此次爆破采用的技術——延時爆破技術(也叫微差爆破)，每一響之間相隔了數十毫秒，“不同響炸藥產生的聲波互相削弱，不會造成劇烈的震波，十分安全。”
爆破后，車渡駁將把挖掘機運到現場，挖起碎渣，大部分填入深沱里，小部分于臨岸灣灘堆存，改善水流條件，“因此，碎渣不會影響環境和航道�！�
責任編輯：穆健 | 
