歷時一年零兩個月的中航油（新加坡）股份有限公司重組案終于完成。記者昨天從中航油（以下均指中航油新加坡公司）獲悉，中航油的母公司中國航空油料集團公司（以
下簡稱“中航油集團”）、ＢＰ以及新加坡淡馬錫的控股子公司ＡＲＡＮＤＡ投資私人有限公司昨日在新加坡正式簽署了向中航油注資的有關協議，中航油重組塵埃落定。
根據三方簽署的重組協議，中航油集團、ＢＰ和
ＡＲＡＮＤＡ將共同向新加坡公司注資１．３億美元。其中中航油集團注資７５７７萬美元，ＢＰ注資４４００萬美元，ＡＲＡＮＤＡ注資１０２３萬美元。一度瀕臨破產的中航油至此終于獲得拯救。
中航油集團還與ＢＰ、ＡＲＡＮＤＡ達成了諒解備忘，將中航油原有的股票按照５股并１股的方案進行并股。完成重組后，中航油集團將掌握總股本的５１％，仍然擁有控股權。ＢＰ、ＡＲＡＮＤＡ分別持有２０％和４．６５％的股份，小股東持有１４．３５％股份，剩下１０％的股權根據協議將向中航油的債權人出售，作價２２００萬美元。
中航油集團有關人士告訴記者，從專業和法律程序的要求來看，中航油重組分為債務重組和股權重組兩個階段。２００５年６月８日，債權人大會通過了中航油的債務重組方案，根據該方案，中航油集團將聯合新的投資者向中航油注入１．３億美元，用于償還債務和恢復公司運營。在股權重組階段，中航油需要完成制定股權結構重組方案、引入戰略投資者談判、向債權人提出購股建議、上報新加坡證交所審批、召開股東大會、上報新加坡高等法院批準和重新上市等主要工作。
從今年７月份開始，中航油集團就開始與包括淡馬錫和ＢＰ在內的多家戰略投資者進行會談。除股權重組方案和投資金額以外，新投資者的國際聲譽、實力以及未來合作潛力、對中航油未來發展是否有所裨益等等因素也在中航油集團考慮之列。最終，ＢＰ和淡馬錫得以從眾多候選人中勝出。
中航油集團總經理莢長斌表示，將盡快提高中航油的風險管理及其在國際化、商業運作方面的能力，以盡快恢復中航油的股價和形象。據了解，中航油集團昨天和ＢＰ還簽署了一份備忘錄，約定在中航油的股票恢復上市后，共同向其注入營業資產，增強中航油的資產基礎、盈利能力和盈利預期，藉此提高股東價值。
新聞鏈接
中航油重生路
２００４年１０月９日 中航油集團接到中航油（新加坡）總裁陳久霖要求集團公司支持新加坡公司１．３億美元用以填補１．８億美元的賬面虧損的報告。
２００４年１１月２６日 中航油集團已確定其新加坡公司虧損５．５億美元，并認識到停牌重組是解決危機的惟一出路。
２００４年１１月２８日 中航油集團召開黨政聯席會議，確定對新加坡公司進行停牌重組。當晚，集團特別工作組抵達新加坡。
２００４年１１月２９日 中航油股票停牌并公告巨虧。當天，新加坡法院初步批準中航油進行債務重組。
２００５年５月１２日 中航油債務重組最終方案公布。
２００５年６月８日 中航油債權人大會以９７％的贊同率通過中航油的債務重組方案。
２００５年１２月５日 中航油集團與ＢＰ、淡馬錫公司達成中航油股權重組協議。
責任編輯：屠筱茵
