四川在線消息 “上汽通用五菱是國內贏利能力最強的企業之一。”沈陽向記者透露，上汽通用五菱以整個行業9%的凈資產，取得了30%的市場份額。
將青島頤中納入懷中的上汽通用五菱路將怎么走？這成了今年11月剛滿三周歲的上汽通用
五菱的一件頭等大事。
隨著青島頤中的正式收歸，上汽通用五菱南、北兩大據點輻射全國市場，五菱征戰全國的版圖初顯。然而就在青島分廠下半年順利實現投產后，SPARK轉產青島的消息開始不絕于耳，到底其安插青島攻占北部市場的這顆棋子會如何定位？
一直受到產能不夠制約的上汽通用五菱，在收購青島頤中后，其如今產能規劃也隨之將發生較大改變。未來中國微型車之王誰屬，現在仍然不好定論。但作為微型車行業發展勢頭最猛的企業，上汽通用五菱依舊是最佳候選對象之一。此外，在微型車和乘用車兼顧的方針下，其重心會如何定位？三周歲后的五菱后時代，路還很長。
SPARK不會轉產青島頤中
在上汽通用五菱全國整個框架中，目前已經擁有東部工廠、西部工廠、青島分公司以及產能達50萬臺的發動機廠四大板塊。在柳州的東、西部工廠，擁有微型車、乘用車兩大車型配套體系。
但由于上汽通用五菱本身靠微型車起家，乘用車板塊各方面資源儲備仍然沒有得到完善的發展。拿僅有的這一款乘用車SPARK舉例，SPARK產能目前仍然受到限制，一家普通的經銷商每個月能從廠家拿到的數量也僅僅只有40輛左右。主要原因就是其發動機等相關配套沒有適時跟進。
相比青島連接煙臺、臨近韓國的區位以及周邊韓系配套體系的完善優勢，在柳州發展乘用車，區位條件明顯不如剛剛攬入懷中的青島。業內人士猜測，未來上汽通用五菱或許將剛剛納入的青島分公司導入通用和上汽的乘用車系列車型，并將其發展成為以乘用車為主導的一大基地。
從今年4月份的秘密接洽，到今年6月2日青島分公司的最終成立投產，對于青島分公司，上汽通用五菱接手動作也一度讓業內驚嘆。作為上汽通用五菱特派青島負責青島分公司籌辦、生產小組的負責人，石國勇見證了上汽通用五菱鯨吞頤中的全過程，據其介紹，青島頤中分公司目前已經順利投產，第一輛新車已經于7月28日順利下線，首批投產車型暫時為五菱6360微面。
另據介紹，青島分公司工廠設施相當完善，公司占地46.1萬平方米，擁有沖壓、車身、涂裝和總裝四大工藝生產車間，目前工廠正進行適應性改造。對于青島分公司今后發展走勢，派往青島分公司的上汽通用五菱相關人士也一直避而不談。但多方信息顯示，青島主打北方微型車市場的任務已經初定。
上汽通用五菱副總經理郭呂敏向《第一財經日報》透露，暫時沒有向青島分公司導入SPARK等乘用車車型的計劃，青島仍然將作為1.4L排量微型車生產的基地之一。
“青島今后投產的車型覆蓋五菱品牌有較高市場占有率、市場容量較大且對新產品有較強接受能力和影響力的區域。”郭呂敏稱，青島分公司主要目標仍然是攻占北方微型車市場。今年青島計劃產量是2萬輛，明年的產量將達到6萬~7萬輛。
產能可達80萬輛
“事實上，青島分公司最終產能目標也是30萬輛。”按照郭呂敏告訴《第一財經日報》的說法，目前青島分公司正進行車間改造以及配套廠商的同步跟進。如果加上東部工廠既有的20萬輛產能，以及西部工廠30萬輛產能，上汽通用五菱的整車產能將達到80萬輛。
此外，在產能迅速擴大的同時，原來一直被外界所擔憂的上汽通用五菱產能不夠的問題也隨之消除。但在產能急劇擴張的同時，一個新的問題也出現了。如果公司沒有進一步與市場同步的新車型跟進，80萬輛的產能,上汽通用五菱如何消化？
盡管今年上汽通用五菱前三季度銷量為24.8萬輛，同比創下了新高，達到47.2%，成為微型車市場上發展最快的企業。但受國內整體車市以及限微政策等的影響，國內整個微型車市場已經出現了同比下滑。在這個微型車蛋糕有限增長的前提下，上汽通用五菱未來要想繼續保持同比如此高幅度的增長是一個問題。
就原本被公司寄予厚望的SPARK來分析，截止到今年前10個月,銷量才達到2.1萬輛。相比直接競爭對手奇瑞QQ今年10多萬輛的銷量，受到發動機進口數量限制的SPARK托市計劃也沒有如期完成。
而繼2003年推出了第一款乘用車后，在新車投放計劃中，上汽通用五菱也一直沒有很大動靜。為此，上汽通用五菱稱將如期推出兩款改進的SPARK，明年下半年將有一款全新的面包車上市，另外有幾款小改款的車型推出。但對于是否將再進一步引進全新轎車，上汽通用五菱僅僅表示將在股東方的統一規劃下，由三大股東方統一決策。
權威數據顯示，截至今年前三季度，在國內主要微車廠家中，長安汽車以產銷281257輛依舊位列第一，上汽通用五菱以產銷227859輛列第二，從市場占有率分析，五菱占據整個微車市場的30.50%，長安汽車占據整個微車市場的37.65%。相比長安汽車，上汽通用五菱已經漸漸縮小了差距。
“不過，可以這么說，上汽通用五菱是國內贏利能力最強的企業之一。”上汽通用五菱總經理沈陽向記者透露，上汽通用五菱以整個行業9%的凈資產，取得了30%的市場份額；以整個行業15%的流動資產，取得了30%的市場占有率。
