“我還要對我的方案進行充實完善。我相信，我的這個設計思路，對緩解北京的交通壓力將會有幫助。”今天，谷成信心滿懷地對記者說。
記者在谷成位于威海高新區簡陋的家中，看到北京市規劃委員會總體規劃處發來的傳真，日期是11月21日，上面寫道：谷成先
生，由您提交的《創建北京大紅門涼水河綜合停車場》的報告已收悉，對您關心首都北京的城市規劃建設，熱心為北京的交通環境出謀劃策表示感謝。傳真還指出了這份方案不夠詳盡的地方，希望他能夠參照《北京市總體規劃（2004—2020）》進行進一步的深入研究。
谷成原是威海市一位普通農民，早在上世紀80年代初，就涉足房地產開發領域，并積累了一定的資產。在房地產開發中，他親眼目睹了大量耕地被占用，產生了深深的危機感和愧疚感，不久便退出房地產開發行列，傾其所有資產1600萬元，建成“中華環保園”，以倡導市民增強環保意識。他因此獲得聯合國全球環境500佳提名獎。近年來，他開始潛心研究一種環保與經濟協調發展的新理論，他命名為“三維環發理論”，并獲得國家專利8項。為了研究綜合利用城市河道，發揮其環保和促進經濟發展的雙重作用，他自費考察了全國幾十個城市的近百條河道。他研究成功的“半開敞河床改造架空構筑物技術”獲得國家專利。
北京獲得奧運會舉辦權后，雖然身在千里之外，谷成卻為奧運期間的交通問題而掛心。2004年8月，谷成來到北京，對北京的交通狀況進行全面考察。在考察中，他形成了一個思路：把河道改造與交通改善相結合。在北京考察半個多月回到威海后，谷成根據收集到的資料，寫出了《創建北京大紅門涼水河綜合停車場》的初稿，主要思路是綜合改造涼水河，并根據他的城市河道利用的專利技術，建立大型停車場，進入北京中心區的車輛全部停放在這里，通過發展公共交通減少市區車輛。今年春節之前，谷成帶著初稿，再次趕赴北京，先后到全國政協、人大，以及北京的交通、環保、公路等部門，向他們闡述自己的思路，并吸取他們的意見，完善自己的報告。今年8月，谷成第三次到北京，正式向北京奧組委遞交了他的報告。奧組委的工作人員非常感動，立即向有關部門轉交了他的報告。
3次到北京考察，谷成花費10多萬元。在采訪即將結束時，谷成對記者說：“人不能光想著掙錢。做一些對社會有益的事情，才是最重要的。”（完）（記者 彭輝）
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