市十三屆人大四次會議1月4日—11日 市政協(xié)十屆四次會議1月5日—10日
人代會 收到建議百余件70％有關城建、交通
晚報訊 截至記者發(fā)稿時，本次人代會共收到代表建議百余件。代表們仍對城市建設
和交通話題有極大的熱情，70％左右的城建和交通方面的建議，涉及道路、舊城改造、房屋拆遷、公交線路、停車場等諸多方面。另外，有近20件建議關注教育內容，司法公正、環(huán)保等也成為人大代表建議關注度較高的“民生熱點”。（記者張穎） ■建議摘登
“城中村”應設社保專項賬戶
建議人：李其溫
在李滄區(qū)55個“城中村”中，勞動力總數(shù)達到了4.2萬人，但由于社會保障體系不完善，“城中村”居民參保負擔較重，如鄭莊、南王、東李村等27個社區(qū)農工商企業(yè)大都只承擔居民投保額的30％左右，居民承擔約70％，而徐家、灣頭、桃園等10個社區(qū)則由居民全額承擔。針對此類問題，代表李其溫建議設立“城中村”社會保障專項資金賬戶。“在舊村改造中，社區(qū)會有一筆不菲的收入，完全可以充分利用這筆資金完善居民的社會保障體系和援助體系。”李其溫表示，不妨以安置補助費、土地級差收益以及部分集體財產收益等資金為基礎建立各村的社會保障專項資金賬戶，可首先用于居民社會保險費用的支出，參加城鎮(zhèn)居民養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育等全部保險項目，保證按照青島市規(guī)定的企業(yè)應承擔的分配比例支付村集體應繳納的社會保險費用。
其次，這筆資金必須保障“城中村”居民職業(yè)培訓方面的支出，一部分可用于4045人員等就業(yè)困難群體的二次培訓補貼；最后，這筆專項資金可用于購買就業(yè)崗位，安置就業(yè)困難人員，緩解市、區(qū)財政壓力。
籌劃海上客運交通布局
建議人：辛華龍
“應當把開辟海上交通旅游航線，形成陸海空立體交通格局納入‘十一五’交通發(fā)展規(guī)劃中。”人大代表、銀海集團董事長辛華龍建議說。隨著2008年奧帆賽的日益臨近，來青的國內外游客逐年增多，再加上島城私家車數(shù)量迅速增加，使得陸地交通的壓力越來越大，“尤其是節(jié)假日，交通阻塞現(xiàn)象十分嚴重。所以，交通資源的開發(fā)利用不能只盯著陸地，海上交通同樣是一種寶貴的資源。”辛華龍表示，青島的海上交通旅游資源得天獨厚，應當納入“十一五”大交通范疇統(tǒng)籌規(guī)劃，使之與公路、鐵路、民航一起，形成青島市陸海空交通立體配套的格局，為此，政府可規(guī)劃建設幾處高標準的旅游交通碼頭，籌劃國際化的海上客運中心，對優(yōu)化交通環(huán)境、打造“帆船之都”等都有著重要意義。張穎
政協(xié)會 已有提案三百多“行路難”最讓委員關注
晚報訊 截止到昨天下午5時，市政協(xié)提案組共收到政協(xié)委員提案319件，其中，關于交通航運的所占比例最大，共達30件之多。“東海路應建地下人行通道”、“應開辟水上交通線緩解交通壓力”、“公交站名應更具指示性”、“青銀高速公路應降低收費分流308國道車流”……這么多關于“行路難”的提案表明，這個話題已成為當下人們最關注的。（記者張貝）
■提案摘登
利用水路減輕道路壓力
提案人王夕源
受城市地理環(huán)境和道路硬件建設等客觀條件的制約，我市交通事業(yè)發(fā)展舉步維艱，然而，長期以來，我們只注重了沿海旅游資源的開發(fā)，卻忽視了地理資源優(yōu)勢的利用。比如，在陸路交通日趨緊張已沒有緩解余地的情況下，我市理應研究探討利用沿海資源、開辟近海水上交通的可行性。如在上下班時段，利用海上旅游航運專線，開通團島至五四廣場、麥島、啤酒城等沿海可停靠點的“快船（艇）公交”，必將有效分流和大大緩解沿海一線上下班高峰期的陸路交通壓力。
東海路應建地下通道
提案人張修盛
香港路、東海路是目前青島最主要的交通道路之一，周邊大型商場、酒店、寫字樓和旅游景點比較集中，車流量、人流量均比較大。但目前，香港路上，在中山公園、匯泉廣場、佳世客等處設立了地下人行通道（家樂福附件的地下通道正在建設）。但東海路目前尚沒有地下通道，在五四廣場路段，穿越東海路的行人比較多（尤其是在旅游旺季），不僅存在很大的安全隱患，而且對東海路的暢通也造成了較大的影響。因此，建議在東海路五四廣場附近建設地下人行通道。
青銀高速應降低收費
提案人曾擁軍張瑛袁玲
最近308國道收費站撤銷，使公路上的車輛與日俱增，以前途徑青銀高速路的部分車輛也改行308國道。以前308國道設收費站時，能夠阻止超載車輛的通過，現(xiàn)在放開后對城陽區(qū)及周邊區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展帶來增長，但308國道的路況令人擔憂，超載車輛無人管，無牌照三輪也行駛，造成現(xiàn)在交通很亂。這樣下去，必然引發(fā)交通事故，路面也將不堪重負造成嚴重破損。
在目前狀況下，為減輕308國道的壓力和充分發(fā)揮青銀高速路的作用，建議對青銀高速路的收費標準作如下調整。從青島入口到李村出口5元；從青島入口到流亭、機場、城陽為10元；從青島入口到即墨出口為15元；從即墨入口到流亭、城陽、東李村為10元；從即墨到青島為15元。以上建議可減輕308國道的負擔，發(fā)揮青銀高速路的作用。張貝
