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| 蓋子脫落，發動機排出的廢氣直排車廂內。 |
坐公交真叫廢氣傷著了老化車輛成“廢氣罐”油味一股股往鼻里鉆
“這個公交車呀，也不知道是怎么回事，滿車的廢氣，我一上去就被嗆得直咳嗽。”昨天，市民秦女士打來熱線說，很多公交車上廢氣都冒到車廂里面來了。
記者隨后查看了最近的電話記錄，發現確有不少市民反映公交車的廢氣污染問題，稱有些公交車要成為“廢氣罐”了。記者體驗廢氣“呼呼”直排車廂
昨晚，記者親身體驗了公交車上的“氣流威力”。
晚6時30分許，記者自棧橋站乘坐了一輛車牌號為魯U93353的307路車，一上車，記者就聞到一股柴油味，越往后走氣味越濃。車廂內，只在最后一排有幾個空座，記者在一個座位上坐下后，忽然感到有一股氣流直吹脖頸，氣流繞到面部后，直鉆鼻孔，一股濃烈的柴油味嗆得記者感到有些惡心。
氣流從哪而來？記者探身一看，在后排座與車窗之間，是一塊鐵皮，將車廂與后置發動機分隔開，可是，在鐵皮上，卻有一個長約30厘米，寬約20厘米的大洞，廢氣“呼呼”地往外冒！
廢氣隨著車上乘客的數量和車速的變化而變化。在車啟動時、上坡時、乘客多時，廢氣排放量明顯感到變大。車上的乘客有的掩鼻，有的將車窗開一個小縫，有的則問：“這車是不是漏油了？”
8時許，記者登上車號為魯U93322的307路車，車上也有很大的廢氣味，可是，這輛車的車廂尾部并沒有“排氣口”，不知氣從何來。
（注：尾部有個面向車廂內部的“排氣孔”，這種現象記者在以前乘坐307時也曾發現過。）公交路隊各種“漏氣”原因不同●蓋子松動
在魯U93353到終點時，司機師傅到車廂尾部查看后，告訴記者，這個“排氣口”排出來的確實是汽車尾氣，出現這個“排氣口”的原因是因為上面蓋子的螺絲松動了，隨后，他從一座位底下撿起了一個蓋子。司機說，自己早晨出車時檢查過了，當時并沒有掉下來，可能是在跑動中脫落的。“這些車都有5年以上時間了，有些裝置不那么牢固了，我們需要花一些工夫進行維護。”
●發動機前置
25路公交車“熏人”問題，乘客屢有反映。25路車隊的安全員董先生告訴記者，這主要是由于發動機前置的原因。由于車輛老化，發動機蓋密封不好，廢氣容易跑出。●其他原因
316路公交車隊的林隊長告訴記者，車上有廢氣味，可能是由于車剛修完，產生如漏油、燃燒不好、揮發等原因。
26路車隊的工作人員王先生說，可能是煙囪和消音器那個地方的卡子松了，廢氣從地井蓋邊緣返上來。“換心”手術舊車今年大批下崗
25路車隊的張書記告訴記者，從今年開始，一些舊公交車陸續到了報廢期，有3輛到期的已“下崗”，公司將逐漸更換新車，新車都是名牌企業生產的環保型車，達到國際標準，屆時“漏氣”問題可以解決。
26路車隊的王先生說，為了使車輛達到歐二環保標準，26路車將實施“換心手術”———為一些舊型車更換新型發動機，這種先進的環保型發動機排出的尾氣完全達到歐二標準，路隊正在陸續更換中，現在已有4輛“換心”完畢的車輛上路了。
記者從有關部門了解到，“環保公交”問題將作為2006年市政府在城鄉建設和改善人民生活方面重點辦好的10件實事之一。我市今年將更新城市公交車輛，改善城市大氣環境質量，更換歐II柴油發動機800臺，凈增無軌電車48輛，更新天然氣汽車120輛，改造天然氣汽車400輛，整修老舊柴油車車身400輛。
有關人士稱，屆時，市民在島城乘坐公交車時，即使不能感到“清新”，也基本感覺“無味”，我市的大氣環境質量將得到進一步提高。記者鞏合生
