引起全國關注的杭州“奔的”司機集體“出逃”事件一個月后，當地“紅旗”出租車又步后塵。杭州大眾出租車公司總經理許增期證實，杭州21名開“紅旗”出租車的“的哥”已在7日晚間集體“出逃”回河南老家，兩輛轎車因中途拋錨，于昨日返回杭州。
欲停公安局大院未果
前天上午1
0點，19位河南籍司機抵達老家許昌市鄢陵縣，司機們本打算將出租車停在鄢陵縣公安局大院，可大院沒有這么大的空場地，目前只有兩輛“紅旗”能“如愿”停泊。其他司機只得先將車暫時停在自家或路邊。
目前，開車回去的小牛師傅、石師傅等在鄢陵縣公安局做了詢問筆錄，他們對刑警大隊三中隊楊隊長提出，希望鄢陵警方能把事情經過寫個說明給杭州警方。
回去的19位司機正焦急等待與“大眾”公司的談判，他們希望得到當地有關部門的支持。
記者昨天從鄢陵縣公安局了解到，目前當地警方還沒正式接手此事。
車輛定點維修起爭議
據了解，其中15輛屬大眾公司，事實上，“紅旗”司機出逃已有先兆。“奔的”出逃事件后不久，因對杭州大眾指定維修點（康橋紅星維修廠）不滿，40多位河南籍“紅旗”司機曾提出更換維修點要求，否則將開車離開杭州。
本月6日，雙方協商后，大眾公司已提出新方案：在杭州四家具備二級維修資質的維修點中，大眾公司將與司機共同選擇一家作為新定點維修站。沒想到，在事先公司并不知情的情況下“的哥”們又擅自作出了極端舉動。
對于維修點的爭議，大眾出租車公司總經理許增期表示“另有內幕”：河南籍“紅旗”司機中有人自己開了家維修點，并以承諾優惠的維修價格拉攏老鄉的車子去維修，最終導致了這場集體出逃行動。
出租車公司稱不會讓步
一個月前，同樣是大眾公司的六名“奔的”司機“出逃”后引發了全國極大關注。
該事件最終以司機向公司繳納5000元違約金告終，而“奔的”司機在該公司的押金高達8萬元，一旦司機違約，該公司有權扣留。
“當時，對六輛‘奔的’的處理結果有特殊原因，‘奔的’經營狀況確實不好。”許增期表示，“但‘紅旗’出租車經營狀況良好，我們堅決不會讓步。”
他介紹，前天上午，杭州市運管局、杭州市交通治安分局等單位領導在杭州大眾公司舉行緊急會議，最后達成一致意見：依法按合同辦事。
許增期透露，會議達成了三點意見：司機行為雖沒有明顯違法，但已違反合同；要求河南司機將車輛妥善保管，并馬上開通GPS（司機出逃時已關掉）；催促司機歸還車輛，繳納未繳的租金，否則按合同從押金中扣除，必要時采取法律途徑。
昨天，杭州運管局出租車管理處有關人士表態：將與杭州市交通治安分局一起介入此事。但他們不會像處理“奔的”事件一樣，趕赴河南當地，他們將會與當地政府部門取得聯系，并盡力抱著真誠來處理這起糾紛。
豫勞動和社會保障廳關注
“只要公司能真誠地解決問題，我們也做好了把車開回去的準備。”昨晚，的哥代表牛建偉在電話中說，公司已經有人以私人朋友身份和他私下溝通，希望雙方能處理好這場風波。
牛建偉說，我們知道我們的做法不對，但在此之前我們已經多次與公司溝通，要求合同中取消不公平的條款，卻遲遲得不到處理。他說，經的哥們多方咨詢，發現合同中還有一些不公平的地方。例如，公司收取他們的不是保證金而是“風險押金”，合同中規定了司機們的諸多“義務”而沒有多少“權利”，在許多條款中都有“沒收風險抵押金”的規定。
昨天，河南省勞動和社會保障廳勞務輸出處處長呂志華表示了對此事的關注。
他明確指出，農民工的做法“很不合適”。他說，的哥們的權益受到損害時，可以求助于政府、勞動部門，勞動部門也可以出面協調；而動不動就采取過激行為，有損河南形象。他建議，的哥們應當依法解決此事。
《青年時報》《大河報》《東方早報》供稿
