本報訊 記者從市道路運輸管理局了解到，今年，我市將穩步實施出租汽車行業的改革工作，實現出租車行業的平穩過渡，并將加強出租車行業管理，努力為社會提供優質服務。

　　今年，我市將有5600多輛出租汽車經營期限到期，面臨著新一輪市場準入政策的調整和改革。我市將按照確保出租車行業穩定和確保出租車駕駛員收入穩定的基本原則，出臺《出租汽車行業管理改革方案》。市運管局將積極做好配套政策的制定和《方案》的宣傳和實施工作，并將認真做好出租車價格調整和出租車更新工作，減少因燃油價格上漲、經營成本增加對出租車行業的影響。

　　同時，市運管局將加強出租車行業管理，重點解決高峰時交接班等群眾反映強烈的問題。市運管局有關負責人表示，由于目前出租車交接班時間一般在高峰時間，致使市民在這一時間很難打到出租車。為此，市運管局將制定相關規定，要求各出租客運企業的交接班時間必須避開下班高峰，采用時間前移或后移的方式，避開17時至18時這一乘車高峰時段，從而保證這一時段的出租車供給，滿足市民的乘車需求。市運管局還要求出租車設立相關標志，用于在交接班等非營運時間暫停營運時，提前告知欲打車的市民，以避免產生不必要的誤會。

　　此外，市運管局還將加強出租車行業從業人員的管理工作。他們將按照新編《出租客運駕駛員培訓教材》的要求，組織好在崗和待培出租從業人員的培訓工作。將建立“青島市交通從業人員就業服務中心”，規范出租車替班司機的用工管理，保護替班司機的權益。屆時，所有出租車替班司機的招聘都將通過該就業服務中心進行，替班司機與就業服務中心簽署勞動合同，由就業服務中心提供勞務代理服務。

　　（本報記者 戚一川）

　　許多市民有過傍晚下班時分難乘出租車的經歷，原因是在此期間，許多白班司機在飛速趕往各自指定地方與夜班司機交接班。這種營運模式將隨著我市將于近期出臺的一項新規定畫上句號。據悉，此項規定將明確要求出租車司機交接班時，必須錯開市民下班高峰期。

　　據市道路運輸管理局副局長楊濤透露，雖然該規定的文件尚未形成，但有一點已經十分明確，就是從方便市民乘車出發，硬性規定出租車司機不準在下午5時以后、晚上7時以前市民下班返家時段交車，出租車司機必須在其它時間段完成交接班任務（具體時間尚未確定）。

　　記者 潘修雷