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[提要]
中石化發言人針對50億元財政補貼解釋稱，因國際原油價格持續攀升，中國從穩定經濟和社會大局出發，對成品油價格實行從緊調控，雖然先后13次調價，但國內成品油的價格仍然大幅低于國際價格，造成中石化等煉油企業出現嚴重虧損。到9月末時，平均每煉1
噸成品油虧損900元左右。
中石化稱每噸油虧損900元
13次調價后國內油價仍遠低國際
晨報訊 （記者 李若愚）
針對中國石化集團獲得的50億元人民幣財政補貼，中石化董事會發言人昨日表示，這是因為國內成品油價格始終大幅低于國際價格，成品油價格未達到應調整的水平，致使中石化的煉油業務處于虧損狀態，到9月末時，平均每煉1噸成品油虧損900元左右。
據中石化披露，近日政府對中國石化煉油企業2006年的政策性虧損給予一次性財政補貼50億元。中石化發言人解釋稱，自2003年以來，國際原油價格持續攀升，從2003年的平均28.4美元／桶，上漲到今年1至9月的平均66美元／桶，上升幅度高達132%。與此同時，國家從穩定經濟和社會大局出發，對成品油價格實行從緊調控，雖然先后13次調價，但國內成品油的價格仍然大幅低于國際價格，相當一段時期里與國際油價大幅度倒掛，中石化等煉油企業因此出現嚴重虧損。
2005年，中石化采購進口原油到岸價平均為50.31美元／桶，而國家規定的成品油出廠價平均為43.98美元／桶。作為國內最大的原油加工、成品油銷售企業和原油進口商，中石化80%的原油需要按國際原油價格外購。中石化披露，目前該公司下屬的33家煉油企業中，已有13家資產負債率接近或超過100%，處于資不抵債的境地。
此外，從今年3月開始，國家開征石油特別收益金（俗稱“暴利稅”）。中石化透露，預計今年將上繳特別收益金90億元，這進一步壓縮了其利潤空間。
不過，盡管中石化認為成品油價格未達到應調整的水平，但國家從今年初開始的成品油價格改革已收到效果。去年，中石化獲得了100億元的財政補貼，今年則削減到了50億元。
責任編輯：林彥婷
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