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離春節還有一個月的時間，記者走訪杭州車市時發現，不少車型現在價格和元旦前差價數千元甚至近萬元。這種大范圍車型的集體優惠縮水，對于以降價見長的國內車市來說似乎不多見。不少經銷商甚至向記者表示，這種優惠減少的趨勢將會延續到春節，如果消費者非常注重車價，現在并不是買
車的好時機。
熱銷車優惠縮水數千元
記者從杭州車市了解到，多達20款市場熱銷車型的讓利優惠已經減小甚至取消，有些熱銷車型比如凱越、伊蘭特、雅閣2.4L舒適版售價出現了數千元的上揚現象。以廠家售價23.98萬元的雅閣2.4L舒適版為例，12月初商家沖量政策為優惠3萬元售價20.98萬元；但隨著沖量任務的完成，目前這款車的售價已經回升為22萬元左右，實際優惠幅度較前段時間減少6000元左右。北京現代伊蘭特、索納塔價格出現了2000元的回升；長安福特三廂福克斯在元旦前價格優惠空間達到8000元左右，記者昨天從長安福特杭州經銷商處獲悉，目前優惠空間變為6000元左右；兩廂福克斯沖量的優惠政策達到5000元，現在也變為3000元。東風悅達起亞各車型價格也出現1000元至2000元的反彈。凱越也由原來優惠14000元變成了現在優惠10000元。
記者通過走訪時統計的價格數據顯示，包括奧迪新A4、飛度、POLO、高爾夫、東風標致307等車型，其終端售價都比元旦之前有了不少的漲幅。
新年新政策導致車價上漲
大部分汽車商家表示，元旦后價格上漲是正常現象，“年底時為了完成銷售任務，經銷商壓力非常大，不得不加大優惠幅度。很多消費者也都趕在年底買車，造成了買車的高峰，經銷商年底業務量也要沖高，促使不少經銷商都跟進增加優惠。”一位經銷商告訴記者，“前段時間為完成年底沖量，經銷商不僅出讓所有利潤和廠家返點，甚至虧本賣出部分車型。但隨著2006年廠家任務的完成、新的一年剛剛開始、廠家縮減產量三方面的原因，年底的沖量政策就逐漸取消了。不少經銷商接到了廠家2007年的新銷售政策，沒有銷售壓力后價格自然回漲。
部分熱門車型加價銷售
記者從杭州汽車城了解到，除了不少車價優惠大幅縮水外，豐田皇冠、凱美瑞、奧迪等品牌的一些熱銷車型由于車源緊張，甚至出現了加價萬元銷售的情況。
杭州汽車城的二級經銷商銷售人員告訴記者，由于現在貨源緊張，如果想排隊買凱美瑞，得等到三四月份才能拿車，想提現車必須加價一萬元左右。這位銷售人員還表示，現在部分型號的奧迪車源很緊張，而像豐田皇冠2.5AT這樣的熱銷車型，都采用訂單式銷售，原價買都沒有現貨。有些4S店則表示，想拿到現車要加價幾千元。不過他也告訴記者，這種加價賣車的情況不會延續太長時間，到月底應該又會有一定程度的優惠政策，但幅度一定沒有元旦之前大。
競爭可能導致車價不穩
業內人士表示，春節前杭州車價的走勢會比較復雜。今年上市品牌會更多，車型更多，消費者選擇余地自然變大，各方價格壓力的加大容易導致車價格不穩定。
目前，杭城有10家左右的4S店正在籌備建設或試營業當中，擴大經營網點是各大廠家的明顯策略，這無疑會加劇市場競爭，造成價格不穩定。
（責任編輯 賈茹）
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