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面對上海大眾的強力挑戰，蟬聯2006年度銷量冠軍的上海通用并非沒有準備。今年6月，上海通用將正式步入其創建以來的第10個年頭。新年剛到，1月13日，上海汽車（證券代碼：600104）即發布公告稱，董事會已決議通過增資擴大上海通用生產能力議案，
項目總投資將達6.5億美元(折合52億元人民幣)。
據透露，增資部分主要用于原有廠房內增加設備同時擴大新產品線。預計上海通用很快就將擴大目前45萬輛的年生產能力。
此次公告還指出，相關的發動機和變速器公司也將增資，引入新產品。其中，上海通用東岳動力總成有限公司將增資引入生產“一系列第三代(Gen3)發動機”，為上海通用產品配套，該項目投資總額為17.05億元；上海采埃孚變速器有限公司將增資引進生產德國ZF公司的6HP21自動變速器，擬建立工程匹配中心以及自動變速器返新生產區域，該項目投資總額為1.99億元。
盡管上海通用此次增資擴產并非針對上海大眾高層“勢必重奪銷量冠軍”的言論，但反映了上海通用對市場激烈競爭的預期和衛冕銷量冠軍的決心。
上海通用總經理丁磊在總結成功經驗時，著重提到了“基礎好、規劃有前瞻性、差異化競爭力和創新”。由此來看，上海通用的發展已經足夠令各方滿意，如何保持這種優勢繼續穩固冠軍寶座，將是其下一階段重點關注的。
數據表明，上海通用汽車2005年以32.5萬輛首摘乘用車企業總銷量桂冠后，2006年在龐大的基數上再次大幅增長超過23%，達41萬余輛，而其目前設計產能為45萬輛，產能利用率超過90%。
分析指出，此次上海通用增資擴產是正常的經營規模擴大，其目前產能利用已接近極限，而且超過“產能利用率達80%”的擴產底線，擴產與國家政策不沖突。
除了增資擴產，上海通用還有好消息。日前，通用全球總裁瓦格納在北美車展表示，雪佛蘭品牌有意將在中國市場推出更多經濟型汽車。
此外，據知情人士透露，別克品牌也有新車引入，上海通用可能推出別克君越升級后的新款。此前通用公司高層也曾表示計劃通過發布新車型來捍衛自己在中國市場的領先地位。
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