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代表委員昨熱議我市城市交通體系 記者昨探訪獲悉長沙路打通工程預計年底完工實現全線通車
焦點關注
今年的《政府工作報告》提出盡快啟動東西快速路三期工程，完成火車站改造主體、杭州支路－鞍山路快速路、長沙路打通等重點工程。這些關于城市交通的工作成了代表委員們熱議的話題，紛紛獻計獻策。長沙路打通工程進展得如何呢？打通后會給市民出行帶來哪些便利呢？昨天記者做了探訪。
“長沙路（308國道—海爾路）打通工程預計今年底完工實現全線通車。”
記者昨從市建委獲悉，屆時原起于四流南路、止于308國道的長沙路，將延長2.8公里，向東延伸與海爾路相接，據介紹，該項目總投資近3億元。
連通308國道和海爾路
據項目建設單位青島市城市發展中心有關負責人介紹，長沙路打通工程西起308國道，與已建成段相接，東至海爾路，沿線與伊春路、勁松三路、勁松七路、勁松九路四條規劃道路相交，全長約2.8公里，其中長沙路—勁松七路還將架設立交橋。工程沿途貫穿三區四村，由西向東方向分別是：四方區河西村、市北區楊家群村、嶗山區西韓和中韓兩村。
嶗山區段已全面開工
據了解，目前長沙路308國道以西段已建成，待308國道—海爾路段打通后，四方、市北老城區與嶗山高新產業開發區之間將更加暢通地連接起來。打通長沙路工程不僅能夠充分發揮長沙路的主干道功能，完善青島市的路網結構，還可以方便配套完成浮山新區雨污水管線等的建設。
記者昨在海爾路一側的施工現場看到，有近20臺施工車輛在現場作業，記者了解到，目前嶗山區段工程已全面開工。
于小陽 王雨萌 攝影報道
政協委員林萍：我市缺少快捷的南北交通體系
建設“四級”交通網
“縮小我市的南北差距，建立起快速、發達的交通網絡體系是十分必要的。”政協委員林萍（右圖）認為，中心城市的人口正在逐步向外圍流動，我市兩條東西快速路對于整個城市的交通運輸而言還不夠，還缺少快捷高效的南北交通體系。她建議應盡快制定我市快速交通系統的規劃和實施方案，逐步形成“快速交通系統——骨干線路——一般線路——城鄉線路”等功能層次分明的交通網絡系統。文／宋振濤
圖／于小陽 | 
