雖然C-NCAP實施只有半年時間，第一批車型的評價結果也剛剛發布兩個多月，但在首批參與評級的車型中，已經有一款車在市場上賣得不太好。
“中國有五星級汽車了！”此消息來源于2006年度C-NCAP(中國新車評價規程)第二批車型的評價結果。1月23日，位于天津的
中國汽車技術研究中心向媒體公布了對6款車型的評價，天津一汽豐田汽車有限公司生產的皇冠轎車以47.7的高分獲得五星級(滿分51分)。
一位業內人士認為，對于車型評級的高度關注，表明消費者對汽車安全的日漸重視。雖然現在還很少有人會完全根據C-NCAP的評級買車，但這個評價規程在中國誕生半年多來，對汽車市場產生了很大的影響，它肯定會成為未來人們買車的一個重要參考依據。
五星車也不禁撞
在發布會開始前，《財經時報》記者遇到來自某媒體的一位老總，正向其他記者打聽什么車型便宜，說準備為自己的妻子買輛車。當他在發布會上看過碰撞過程的錄像后，不禁搖頭感慨：“看來不能只圖便宜，安全性也很重要。”
很多人看了碰撞現場和錄像中的碰撞車輛后，產生了與這位老總同樣的感受。“原來五星級汽車也是不禁撞的。”一位網友在網上評論中這樣感嘆。
碰撞后的18輛汽車，靜靜地躺在中國汽車技術研究中心的院子里，看上去慘不忍睹，即便是獲得五星級的皇冠，也像發生過重大交通事故一樣。技術中心的專家介紹說，碰撞是以50多公里/小時的速度進行的，如果車輛正常行駛時遭遇重大事故，場面比這還要觸目驚心。
此次公布的車型，包括廣州本田汽車有限公司的思迪、比亞迪汽車有限公司的F3、吉利汽車有限公司的自由艦、一汽大眾汽車有限公司的速騰、奇瑞汽車有限公司的A5及天津一汽豐田的皇冠，共6種車型。
其中，速騰和思迪獲得四星級，其余三款自主品牌汽車，一款二星級，其余兩款為三星級。有關專家說，星級汽車是經過一系列碰撞試驗，根據復雜的測試數據打分評出的。雖然碰撞只是幾秒的事，但背后反映的，是企業的產品設計水平和對安全性能的重視程度。
為何是18輛車？據了解，參加測評的汽車，需要經過三種不同的碰撞，包括100%正面、40%可變形壁障及側面碰撞，每種碰撞都需要一輛車。
自主品牌更怕撞？
與此次誕生的五星級汽車相伴的，是C-NCAP首次產生了二星級汽車。吉利自由艦由于碰撞總分較低，尤其是側撞不夠理想，僅獲得二星級。這在媒體和網友中引發了更多的議論：自主品牌汽車是不是更怕撞？
“這已經是不錯的結果，比我們想像得要好。歐美當初開始新車評價碰撞時，車輛的狀況都是極差的。中國的自主品牌汽車已經站在了較高的起跑線上。”面對眾多記者的疑問，技術中心的專家這樣解釋。
為了說明這點，專家們特意播放了一段國外早期實施NCAP的錄像。在場的人士看到，當年美國對車輛進行碰撞時，一輛汽車的前半部分都被撞碎，車子整個塌了下去。與其相比，吉利的碰撞情況確實要好得多。
“自主品牌側撞分數普遍較低，與法規要求實行得晚有關系。原來中國對汽車沒有側碰要求，直到去年7月1日，國家標準才明確規定汽車必須達到‘雙碰’標準，即正面碰撞和側面碰撞。要是在過去，企業有些指標甚至可能得零分，現在已經很不錯了。”專家們對自主品牌的表現十分滿意。
有關專家認為，自主品牌不能與國外品牌簡單相提并論的另一個原因，是汽車的級別不同，豐田皇冠是一款B級車，而幾款自主品牌都是A級車，車型不在同一檔次，使得性能、價格、裝備都不同，碰撞結果自然也不會一致。
專家透露，2007年的評價車型將增加SUV和A0級車，屆時，其檔次又會有更大差別，評價結果也將更難以預料，甚至出現一星級車也有可能。
星級或許決定市場
C-NCAP的評級結果對市場有沒有影響？有多大影響？《財經時報》詢問技術中心的有關負責人。他表示，由于這個評價實施只有半年，第一批車型的評價結果也剛剛發布兩個多月，目前其對市場的影響還不很明顯。但在首批參與評級的車型中，的確有一款車賣得不太好。
2006年10月，中國汽車技術研究中心首次發布C-NCAP評級結果，當時參與評價的也是6款車型，包括重慶長安鈴木的雨燕、東風日產的騏達、神龍汽車的標致307、北京現代的雅紳特、上海通用的別克君越及上海大眾的帕薩特領馭。
在那次評級中，只有雅紳特獲得三星，其余都是四星。記者了解相關人士獲悉，雅紳特的標準配置是單安全氣囊，只有9.48萬元的高配才有雙氣囊。
不過，僅僅是氣囊問題，對星級高低的影響不是很大。按照C-NCAP規定，氣囊和氣簾正常展開才得到1分的加分。而且，專家表示，一般來說，三星級車型在發生事故時基本沒有生命危險，一星級汽車在事故中，則會對車內人員造成較嚴重的傷害。
數據表明，在中國交通事故形態的構成中，正側面碰撞事故形態的數量及為此造成的人員傷亡人數，占事故總數的絕大部分。而現在決定中國消費者買車的主要因素還是價格。有關人士的看法是，隨著人們安全意識的提高和對C-NCAP的深入了解，星級車對市場的影響將會逐漸顯現出來。
發達國家的經驗表明，實施新車評價，對于提高汽車安全性能和改善道路交通安全都有明顯的效果。
什么是C-NCAP？
C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比中國現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結果按星級劃分并公開發布，旨在給予消費者系統、客觀的車輛信息，促進企業按照更高的安全標準開發和生產，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。
C-NCAP要求對一種車型進行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度56km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側面碰撞等三種碰撞試驗，根據試驗數據計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。評分規則非常細致嚴格，最高得分為51分，星級最低為1星級，最高為5+.
C-NCAP的評分項目包括兩個加分項：安全帶提醒裝置及側面安全氣囊和氣簾。
