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提案背景：近幾年，成都市汽車消費數量保持較高增長速度。2003年底，成都市私人汽車保有量為31.52萬輛，占全省私人民用汽車保有量的46.57%，而成都市私人汽車又主要集中在市區。截至去年11月，成都市機動車保有量已經突破160萬輛。
更有專家預計，今年成都市將迎來一
個汽車全面進入家庭的“井噴期”。
鄧宗光、楊曉媛、戴壯榮三位政協委員聯合提出《以科學發展觀調控成都市區汽車過快增長防治城市環境污染及對策建議》的提案，提案認為，汽車過快增長對成都市區環境造成嚴重污染，氣象惡化、交通擁堵。
據成都市城邊小區居住的市民稱，周末、節假日，除非是購買特殊商品，已不愿到市中心游玩、娛樂。他們反映，市中心環境空氣質量太差，大量汽車尾氣排放不易散開，空氣中充滿刺鼻的氣味，汽車尾氣含有大量有害、致癌物質，強烈呼吁調控成都市區汽車數量過快增長。
為此，提案建議成都市五城區學習北京、上海、廣州市經驗，停止小排氣量車上戶，對現有小排氣量汽車，按使用年限分期報廢，對高排氣量車、SUV越野車，學習發達國家經驗，增收環境污染費。
另外，成都市五城區停止二手車交易上戶。二手車使用多年，尾氣排放超標，環境污染特重。二手車市場轉移到成都郊縣、區和省內其他縣、市。
同時，繼續推進公務員公車、交通費改革，提倡公務員乘公交車、騎單車、步行上班，外出辦事。節、假日除公勤車、警務用車，減少公車外出，禁止公車私用。嚴格購買公車審批權。
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