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新華社北京1月28日電 (記者張毅)
受國家鼓勵(lì)小排量汽車政策以及油價(jià)不斷上漲的影響，2006年1.6升以下排量系列轎車已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)轎車市場62.85%的份額，這一比重還在不斷擴(kuò)大中。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》披露，2006年1升以下排量轎車銷量達(dá)到32.81萬
輛，占國產(chǎn)轎車銷售總量的8.57%；1升至1.6升系列轎車總銷量達(dá)到207.81萬輛，比上年凈增62.62萬輛，占國產(chǎn)轎車銷售總量的54.28%。另外，1.6升至2.0升排量轎車銷量達(dá)到98.79萬輛，比上年凈增35.39萬輛，占轎車銷售總量的25.8%。
在2006年十大暢銷轎車品牌中，1.6升以下小排量轎車占了一半多。捷達(dá)轎車名列前茅，全年銷售了17.68萬輛，其次是別克凱越、伊蘭特、夏利、奇瑞QQ和旗云。
自主品牌小排量轎車2006年增勢迅猛，市場份額迅速擴(kuò)大。夏利銷量達(dá)到16.18萬輛，占全國轎車銷售總量的4.23%。奇瑞旗下的QQ和旗云2006年分別銷售了13.2萬輛和10.13萬輛，市場份額分別達(dá)到3.45%和2.64%。吉利旗下的自由艦、比亞迪也有不俗表現(xiàn)，2006年分別銷售了7.1萬輛和5.1萬輛，形成較強(qiáng)的市場競爭優(yōu)勢。
2006年合資企業(yè)也推出不少小排量新車型。銷量超過5萬輛的1.6升以下排量國外品牌轎車有大眾捷達(dá)、現(xiàn)代伊蘭特、別克凱越、本田飛度、大眾波羅、日產(chǎn)騏達(dá)、雪鐵龍富康、標(biāo)致等。
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