近日PSA集團和東風雪鐵龍聯袂推出雪鐵龍C4和新薩拉·畢加索，力圖在豐富產品線的同時在中國汽車市場快速擴張。
雪鐵龍C4轎跑車
提到法國轎車，人們首先想到的是富于浪漫情趣的外觀設計，而雪鐵龍C4轎跑車的造型設計具有鮮明的結構感，低于0.3
的風阻系數，修長的車身飄逸延伸的線條流暢，而反角設計的后窗等前衛設計，造就可供5人乘坐的寬敞空間，同時把車身的空氣動力性、路面表現和油耗全面優化。
日前在中國發布的C4轎跑車搭載了隨動轉向氙氣大燈，多功能屏幕顯示倒車雷達，車速限制器，巡航定速器等先進裝備，使雪鐵龍C4轎跑車在同級別車輛中配置更高。
作為雪鐵龍公司年內在國內推出的重要車型，雪鐵龍C4轎跑車集“新引力”于一身，是時尚，科技，舒適安全的結合，所呈現出的吸引力在于體現了雪鐵龍品牌精髓。
雪鐵龍C4搭載的新一代發動機，一款匹配四檔手自一體自動變速箱、排量為1.6升的16V汽油發動機，其最大輸出功率可達到110馬力，并且低油耗、低排放、低噪音，為車輛行駛提供了理想的動力/油耗平衡。
在駕駛舒適性方面，雪鐵龍C4轎跑車配置的諸多創新科技，極大地提高了車輛的操控性。隨動轉向雙功能氙氣大燈有效地改善了駕駛員的視野，并且降低了視覺疲勞。
在歐洲NCAP碰撞測試中，雪鐵龍C4順利通過并達到了五星標準。無論在裝備的水平還是在性能上都達到了很好的主動和被動安全水平。
C4轎跑車具有全面可靠的主動安全系統以及被動安全系統。雪鐵龍品牌的懸掛系統，提高了整車的主動安全性，智能制動系統以及ESP等先進主動安全設備的配置，使雪鐵龍C4轎跑車的制動性能在同級別車中處于領先位置。
可靠完整的被動安全系統，以及中央固定集控式方向盤結構，使用了最佳形狀駕駛員安全氣囊，為駕駛員提供更好的保護。高效的正面碰撞保護系統，也考慮了發生碰撞時對行人的保護。
這些設計全都保證了C4轎跑車整車的安全性能。在EURO
NCAP碰撞試驗中，雪鐵龍C4獲得了五星級的評定桂冠，而在行人碰撞保護方面，也獲得了極高的3星級評價(最高4 星) .
新薩拉·畢加索
畢加索是人們耳熟能詳的大藝術家，以他命名轎車充滿法國前衛藝術風格，問世后風靡歐洲，而東風雪鐵龍新薩拉·畢加索，在秉承基本元素的基礎上，突出了車身前臉飽滿的“雙人字型齒輪”造型，兩道鍍鉻條造型向兩側大燈延伸，并和散熱隔柵融為一體。
這樣的設計不但使得新薩拉·畢加索的前部造型更加飽滿、俊朗，也是雪鐵龍最新品牌風格的體現，與雪鐵龍在歐洲市場的車型風格以及東風雪鐵龍全新的凱旋、C2的品牌風格一脈相承。
前大燈四燈頭的“夜明珠”式晶鉆大燈設計，更顯晶瑩剔透。后尾燈也進行了時尚化設計，呈現時尚的圓潤造型。后尾門增加了帶有“CITROEN”標識的鍍鉻后牌照燈裝飾罩，造型特征更加符合國人的審美習慣。
新薩拉·畢加索作為一款外觀水滴造型設計的車型，其流暢優美的曲線描繪出充滿活力的整體形象。同時，這樣的外部造型為消費者帶來的更加直接的利益是寬大的內艙空間、舒適的駕乘體驗和出色的駕乘視野。
除了2.0L發動機外，新薩拉·畢加索還搭載有1.6L
16V發動機，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，在可以充分滿足消費者對車輛的動力需求的同時，能夠實現較好的燃油經濟性。1.6L 16V
90公里等速油耗僅為6.8L/百公里。而2.0L排量則能滿足消費者對車型的動力表現的期望，最大功率為99KW，最大扭矩達到190NM.同時，在1.6L
16V上采用了BOSCH ME7.4.5版本的電噴技術，大大提高了中低轉速時的輸出扭矩，改善動力性能，并有效降低發動機的噪音。
同時，發動機與變速箱的適配充分考慮中國用戶的操作習慣，提高低轉速時的輸出扭矩，對傳動比進行調整，使起步更加迅捷。
薩拉·畢加索的特點就是寬大的座艙空間和的駕乘的舒適性，行李廂容量為550L，后排座椅放倒后為1969L，非常方便實用。
劇院式全獨立座椅可以讓消費者自由組合出符合自己需要的創意空間，能夠滿足消費者多樣需求：前排座椅可基本調至平鋪狀態，甚至可以用來運送長達2.35米的物品；可拆卸、折疊的后排座椅，可以創造出550L-1969L行李空間。
新薩拉·畢加索擁有的優異底盤技術、配合助力轉向系統、手自一體順序智能變速箱等共同帶來完美操控性體驗。
而一體化的高強度吸能車身、獨有的后軸隨動轉向技術、ABS+EBD的前后盤式制動系統、電子密碼防盜系統、倒車雷達等主動被動裝備給用戶全方位的安全保證。網絡行車電腦和數字化的多功能信息顯示隨時提供信息。
作為一款適合家庭用途的寬敞型轎車，新薩拉·畢加索為熱愛生活、享受生活、關愛家人的車主創造了更多的生活樂趣。(記者 沈小雨)
