“車價降了，當然是好事。但我們也怕降價的背后存在一些問題。”3月11日在北京亞運村汽車交易市場，一對60歲上下的購車夫婦對記者坦言，“擔心它被廠家減少了什么配置或是質量上打了。”
早春三月，春寒料峭，但汽車市場已經“亂花漸欲迷人眼”。
先是
3月1日東南三菱開始對旗下三菱藍瑟等部分車型進行降價調整，降價最高幅度達到8000元；上海通用汽車不甘示弱，3月2日起對旗下別克凱越全車系價格進行調整，各車型售價下調7000~10000元不等；一時之間，一汽大眾、北京現代、廣州本田、上海大眾等汽車廠家粉墨登場，出現了近20個品牌100余款車型價格集中跳水的壯觀場面。
然而，在采訪中多家經銷商向記者表示：“消費者只看到現在公開的價格，表面上是在降價，實際上有些車的售價不但沒有降，甚至還在漲價。”
價格雪崩
降價，似乎成了創造汽車廠家銷量的鐵律。
3月7日一汽大眾啟動“突破2007”行動，對旗下29款車型進行價格調整，最高降2.1萬；北京現代對NF御翔、索納塔、伊蘭特、
雅紳特、途勝等主力車型進行6000至2萬元不等的降價，其中索納塔售價跌至12.21萬元；上海大眾全系最高降2.7萬；
廣本思迪降價9000元，東風本田CRV老款降價高達2.8萬，
海馬普力馬全系降價1.2萬元，就連捷達、桑塔納、富康三款老三樣車型也出現了數千元不等的優惠……
“今年2月，汽車產銷57.05萬輛和55.34萬輛，比上月下降25.12%和22.83%”，北京北辰亞運村汽車交易市場商務信息中心經理郭詠認為，“三月份是廠商打拼市場的開始，隨著奇瑞、上海通用、一汽大眾等國產、合資主流廠家汽車價格的調整，及眾多廠商近期推出的各類優惠促銷活動，未來一兩個月中國車市可能又要經歷一輪價格大幅下降的洗禮。”
記者在調查中發現：由于各汽車廠家和產品間的競爭關系，價格比較穩定的福克斯、馬3、老花冠、凱旋、騏達等勢必也將出現降價趨勢，而包括雪鐵龍C2(雪鐵龍C2新聞,雪鐵龍C2說吧)、標志206、和飛度在內的兩廂車，以及天籟、蒙迪歐、銳志和君威在內的中高級轎車的價格調整，都有可能成為今年的下一個降價潮的導火索。
推陳出新
“像雅閣這樣上市時間較長的車型，必然要降價銷售。” 在主營豐田系列的北京中汽華世田汽車貿易有限公司，銷售顧問龔凡告訴記者。
記者經過調查，發現不少降價幅度較大的車型相對出廠時間較長，北京四海聯通汽車銷售有限公司銷售的一款1.0的威樂的生產時間是2006年11月；在北京東南得利卡汽車貿易有限公司一款降幅高達7000元的1.6L手動擋豪華型藍瑟的生產日期是2006年12月10日
。而記者采訪獲知東風本田老款CRV的庫存量接近3萬臺。
據中國乘用車聯席會的統計，去年11月底，一汽大眾的生產庫存還有2.6萬臺，到今年1月份依然有1.2萬臺，庫存增加的部分主要是速騰。一汽大眾3月7日對速騰1.6LMT降價11000元，1.8TAT降價21000元的官方指導價的下調幅度之大也印證了這一點：
汽車廠商為了消化2006年的庫存，減輕壓力，于是紛紛選擇了大規模降價行為。
“新車上市也是降價潮來臨的重要原因，”業內資深人士表示，“在新車扎堆上市或即將上市之時，部分老款車型通過降價為新車定價鋪路，讓出市場空間順理成章。”
不少廠家均將新車的上市時間安排在3、4月份。據記者初步統計，目前國內新車上市的數量高達20余款，
新車不但包括將要正式推出的2007年新款車型，還包括舊款車型的升級版，因此廠商為回籠資金采取降價政策，即便是上市幾個月不到的車型也難逃降價大潮的洗禮，包括去年11月份亮相北京車展，12月份正式上市銷售的國產奔馳E系轎車也降價過萬。
市場煙霧
“廠商集中降價確實吸引了很多潛在客戶來咨詢。”北京一汽四環汽車銷售有限公司銷售顧問藥美芳告訴記者。不少消費者也對記者表示：因為獲悉車價大幅下降，才來看車。
然而在降聲一片的車市，記者卻發現了一個奇怪的現象：許多經過廠家降價的車的實際銷售價格不但沒有比年前降低，甚至高于年前。
北京達世行汽車銷售有限公司1.6L手動擋標準型和自動擋標準型的別克凱越實際售價分別為10.68萬和11.68萬，而廠家的指導價分別為11.28萬和12.28萬。“年前凱越1.6L手動擋標準型指導價為11.78萬，但我們可以給出17000~18000元的優惠，實際銷售價格也就10萬。”北京達世行汽車銷售有限公司銷售顧問安濤向記者捅破了廠家降價的玄機，“所謂的降價是廠家的指導價格下調了，而經銷商處可以給出的優惠減少了。”而在年前，經銷商的實際銷售價格就已經低于現在的廠家指導價。
多家在年前向消費者贈送倒車雷達、封塑、真皮座椅等物品的經銷商已經停止贈送，表示現在只能贈送腳墊之類的小物品和一些裝飾。
“年前雅閣2.4L自動擋車的優惠要高于現在的16000元，”中汽華世田汽車貿易有限公司銷售顧問龔凡告訴記者，“經銷商在年前為了拿到廠家更多的返點，優惠幅度很大。”這款車現在的實際售價為22.18萬元。
“標致307全系列價格比上個月上漲了4000~4500元，因為上個月的優惠為12000元，這個月僅為8000元，頤達也上漲了2000多元。”東南得利卡汽車貿易有限公司業務代表程先生透露，“是否降價在經銷商的報價上根本看不出來。”
“二月銷售的不溫不火，汽車生產廠商的產銷指標的確定，汽車市場競爭再度升溫。”北京北辰亞運村汽車交易市場商務信息中心經理郭詠分析，“但廠家限價、經銷商保持利潤反而會使新年后的汽車價格不降反升。”
郭詠認為：“汽車越來越像一個普通商品了，隨著北京汽車保有率的增加和消費者的日趨成熟，大部分北京消費者已經沒有了昔日對汽車的狂熱。”
看來，汽車市場官方的降價也不再是靈丹妙藥了，反而更像是廠商公共燃放的“煙霧彈”了。
責任編輯：屠筱茵
