|
如果說上海車展多款新車搶先入市是為了爭奪曝光率的話，那么黃金周后10余款重量級新車集中登陸本地市場，追求的則是真金白銀。而在新車咄咄逼人的氣勢下，在日漸嚴重的庫存壓力下，伊蘭特大降8000元，福克斯等眾多主力車型紛紛加大促銷力度，市場蛋糕面臨重新分配。
新車上市熱鬧非凡
海馬3來了，杰勛來了，國產邁騰的腳步也近了，國產新車新面孔個個實力非凡；進口邁騰來了，寶馬新款Z4來了，起亞VQ來了，進口車要在各自領域再舉戰旗……這個5月，杭州消費者忽然發覺，自己已經被新車包圍，加上稍早時候在杭州登陸的驪威、新畢加索等車型，新車搶奪市場的雄心顯露無疑。
本周最值得關注的是三款進口車。昨天，記者在杭州市場上看到了定價為42.98萬~43.98萬元的進口邁騰。業內認為，這款新車進入市場意在為國產邁騰測試市場反應。作為中國汽車市場老牌的龍頭企業，一汽-大眾的邁騰還沒有上市就已經得到了業界足夠的重視。然而始終懸而未決的價格給了媒體、經銷商以及消費者太多的想象空間。如果定價合理，邁騰的“殺傷力”足以讓整個中高級轎車陣營重新洗牌。
2007年新款Z4則誓在跑車領域掀起不小的風浪，與奔馳較量到底。幾天前，寶馬2007年新款Z4雙門硬頂跑車在寶馬授權經銷商杭州駿寶行鳳起路展廳揭開面紗。這款比軟頂敞篷跑車更具陽剛之美的新款雙門硬頂跑車——Z4
Coupe 3.0
Si上，由于裝備了曾多次榮獲年度最佳發動機獎的3.0升直列式六缸發動機而備受車迷追捧，據悉，上市首日就收到了一份訂單，這幾天到展廳看車的車迷更是每天不下10撥。
商務車領域，一向以高性價比著稱的韓國車再次發力，韓國起亞新款VQ車型上周起開始在浙江眾誠接受預訂。業內人士評價，在中高級轎車、跑車、商務車等幾大領域，這幾款新車都有望起到市場帶動作用。
老車無奈自降身價
曾經雄霸家用車首席許久的伊蘭特終于美人遲暮，風光不再。擋不住凱越、福美來帶來的壓力，本周一，北京現代的經銷商悄悄調低了伊蘭特的市場價：上周賣9.98萬元的07款伊蘭特基本型僅賣9.1萬元，狂降8800元。“此次伊蘭特讓利很大，史無前例。”業內人士評價說。據悉，這是07款伊蘭特問世以來讓利幅度最大的一次。
知情人士分析，07款伊蘭特上市至今價格一直很高，在其他兩款新三樣車型降價時，伊蘭特仍堅持原來的價格，導致很多原來的意向用戶轉而選擇了其他車型。當初伊蘭特銷量能一直領先于凱越，主要原因還是價格比凱越要低近1萬元，一旦沒了價格優勢，也就很難有量的突破。“每家4S店現在都有一兩百輛庫存車，銷售壓力很大。”
記者了解到，進入5月下旬，車市跌聲一片，福克斯兩廂、三廂價格都有1000～2000元的跌幅，眾多車型庫存量明顯加大。為清庫存讓利在所難免，部分車型甚至讓到了今年上半年的最低價。
責任編輯:王洋
| 
